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前F1老闆Bernie Ecclestone認為，塞爾吉奧 馬爾喬內的突然離世影響了法拉利車隊的競
爭力，這支車隊的管理層太義大利化。
在Hamilton駕駛Mercedes賽車第五次奪冠之後，法拉利對F1冠軍的漫長等待還將持續
一年。自從2007年Kimi Raikkonen奪冠之後，法拉利車隊還沒能拿到任何一個年度冠軍。
法拉利在2018賽季的上半程表現優異，領跑冠軍積分榜。但是在夏天當前CEO塞爾吉
奧 馬爾喬內去世後，臨時CEO路易斯 卡米勒裡（Louis Camilleri）接任，但是法拉利的
狀態一瀉千里。
「我相信，在塞爾吉奧 馬爾喬內去世後，很多事情並沒有像它本來應該的那樣起作
用，」Ecclestone對德國報紙《Bild am Sonntag》說。
「他是一個強人，受人尊敬。他們極大地想念他的領導地位。」
「義大利人必須自己決定法拉利車隊目前的領導層是否是正確的。我不想去判斷。」
上個月，Ecclestone透露了為什麼他認為法拉利在2018賽季無法與Mercedes車隊的步
伐保持同步。
「太義大利化了，」Ecclestone說。「很早以前我就對別人說過這點。」
法拉利在最輝煌的時期，車隊領導人是法國人Jean-Todt（領隊）、英國人
Ross-Brawn（技術總監）和南非人Rory Byrne（總設計師）共同掌管。主力車手則是德國
人Michael-Schumacher。
「Todt去那裡管理一些事情，所以那裡不會出現太義大利式的東西，Michael
（Schumacher）負責車隊運轉。」
「所以那時候是完全不同的。我想他們現在缺乏那樣的安排。」
Ecclestone還談到了法拉利和Mercedes公司本質上的不同。
「法拉利對Mercedes有著完全不同的方式，不是嗎？」Ecclestone說。
「Mercedes擁有一支純粹的球隊，他們所做的一切都是賽車，這與製造商無關。」
「而法拉利正在關注他們的汽車生產方面，或多或少地影響到他們的F1車隊的表現。
所以他們是以不同的方式運行。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-10-30/doc-ifxeuwws9452866.shtml