自由媒體集團負責F1運動事務的主管Ross Brawn表示，Verstappen在巴西大獎賽稱重環節與Ocon的衝突表明，這位年輕人缺乏控制自己情緒的能力。衝突爆發之後，FIA對Verstappen處以“公共服務兩天”的處罰。
Ocon和Verstappen在比賽中的碰撞讓Verstappen錯失了本站的冠軍，賽後Verstappen在秤重環節時推拉了Ocon，險些爆發肢體沖突。在賽後例行的媒體簡報中，Ross Brawn說Verstappen的行為是不合理的。
“與Ocon的事件是一個粗魯的時刻，他們發生了肢體接觸，”布朗說，“這種場景既不雅觀也無法理解，當然也不可能有任何理由為這種行為辯護。盡管我們曾說，不能忘記他還非常年輕，但他的行為也不可能得到辯護。我們能夠理解他比賽最後階段所遭受的挫敗感，但結果也不會因為荷蘭人的表現而更改﹔
“畢竟，你不是每天都有機會超過四台Mercedes和法拉利賽車。過去10年，沒有一位兩排之後起跑的車手能夠獲得巴西大獎賽的冠軍，但Max周日非常接近打破這一慣例。我確信Max將從今天發生的所有事情中學習到經驗，包括給予他的處罰，這將對他作為車手，主要是作為人的成長是非常有益處的。”
Brawn還對Ocon在賽道上的事件發表了評論。“法國車手試圖阻止自己被套圈是情有可原的，考慮到當時Ocon的速度明顯更快，要說的話，如果當時Verstappen正在為自己的第一個冠軍而戰時，那麼確實沒有理由去阻擋他，”Brawn說，“Ocon應該被罰停10秒，正如他在比賽中所遭受的處罰一樣。我不認為Ocon只是簡單地想拿到幾分，我相信當時他所處的環境遠比拿到積分要複雜，不可能想得那麼清楚。可能與比賽的領先者戰鬥至死不是最好的計劃，甚至那個對手是你在低級別的方程式中已經打過交道的車手。”
Brawn敦促兩位車手從周日的事件中吸取教訓，他也提醒他們應當為F1這一全球性賽事的行為規範負責。“車手們不能忘記他們是車迷的行為典範，也是那些希望追隨他們步伐的年輕人的行為模範，”Brawn補充到，“總的來說，周日的事件對Verstappen和Ocon都是一堂課，一堂短期內他們無法忘記的課，這也是他們學習曲線的另外一部分。”
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