今年拿下 SuperGT 和 Super Formula 兩項賽事冠軍的日本車手 山本尚貴,這週末也來
到了阿布達比GP的現場。由於取得了雙料冠軍,讓山本尚貴有機會嘗試爭取超級駕照。而
日本賽車媒體 Auto Sport Web(以下簡稱ASW),也藉機訪問了山本尚貴本人對於挑戰F1
的想法。
https://i.imgur.com/juIJ17n.jpg
ASW:
雖然在2013年有機會挑戰GP2,並參加測試,但最後沒被選上。而在那5年後的現在,又再
度有機會了呢
山本:
2013年時取得了Super Formula的年度冠軍,有機會挑戰GP2,並參加了測試,但可惜沒被
選上。
與其說不甘心,更訝異自己沒那個實力。說實在的,那個時候開始,想法就轉向為專心面
對國內賽事了。藉由「再次在國內取得冠軍,成為日本最速」這樣的想法,面對每一個賽
季。
ASW:
所以挑戰F1的想法就擱置囉?
山本尚貴:
2013年時,沒取得去歐洲挑戰的機會時,就了解到「自己沒有那個資質」,那個當下就已
經放棄成為F1車手了。也不是說直接丟掉,而是一度不會去想F1了。
ASW:
那再次意識到 F1 是什麼時候呢?
山本尚貴:
Super Formula 和 SuperGT 都有機會拿下冠軍的時候。當時 SF 暫居第三,SuperGT 暫
居第一,有看到網路上在傳「如果拿下雙料冠軍,不就有機會取得超級駕照了嗎!?」
- 即便GP2測試落選,也累積許多經驗的山本尚貴
ASW:
在那5年後,有什麼變化嗎?
山本尚貴:
我認為不只一個,硬要說的話,強力的隊友和可以面對比賽挑戰的自己,是可以讓自己更
進步的。Super Formula的部分,去年的隊友正好是 Pierre Gasly。雖然去年我的表現很
掙扎,但我認為當時的經驗,對於今年的表現是有幫助的。
而今年的隊友則是福住仁嶺、Dan Ticktum 以及阪口晴南等車手。單一賽季和3位隊友合
作,這算滿少見的。一般來說,和同一位隊友互相切磋,可以讓車隊的總合戰力提高。今
年則是不一樣,雖然有時候會有點困惑,但也透過和不同的車手合作,都從他們身上學到
了各方面的經驗。
SuperGT 的部分,隊友是眾所皆知的 Jenson Button。從單一駕駛的 F1 轉移到重量更重
的 GT賽車,還要和隊友駕駛同一台車,賽季初期對他來說也是滿辛苦的,但我在他旁邊
也看到他非常努力地在適應車輛。我也從他身上學到非常多東西。
ASW:
從世界冠軍身上學到了什麼呢?
山本尚貴:
無論是 data logger 的讀取方式、賽車的跑法、做法、想法或是抓感覺的點,各方面都
有差別,學到了不少東西。除此之外,下車之後的性格部分也學到了很多。由於他有很多
車迷,我在他旁邊感受到了他圈粉的魅力。
- 在阿布達比觀戰後,再度感受到了對F1的憧憬
ASW:
實際來到阿布達比GP的現場,對F1的印象是?
山本尚貴:
雖然我已經認為 F1 不代表全部,但直接進到車房觀摩,不只和過去在看台和電視觀看的
感覺不一樣,那種如童心般的性份感和新鮮感,也久違的感受到了。
ASW:
夢想成為 F1 車手的契機是?
山本尚貴:
1992年(當時4歲)時,爸爸帶我去鈴鹿觀看人生第一次的F1,看到帶著黃色安全帽、開著
紅白賽車的 Senna,覺得他超帥的,開始對 F1 感到憧憬。隔年也去觀看,之後看到 Sch
umacher 活躍的時期,當時也是每年去鈴鹿觀戰。最近一次的話是 2014年,當時和松浦
孝亮一起去奧地利GP,為在GP2的伊沢拓也加油,順便在現場觀看 F1。但在此之前,都沒
有進入過車房,所以在車房和維修區並聽無線電的部分,這次是第一次。
ASW:
Senna 的魅力是?
山本尚貴:
那個對勝利的渴望,即便當時還是小孩,也覺得好厲害,也因此被吸引了。而我從小時候
就很喜歡比賽,一直以成為賽車手為目標。
我還滿自豪這個夢想一直以來都沒有斷過,而且還持續到現在。也很感謝不斷支持我的父
母和周遭的人。
雖然是因為 Senna 開始賽車的,但我不記得自己開始比賽的時候,是否還有看到 Senna
。不過小學的時候,放學回家在電視上看了很多的 F1。和很多憧憬假面超人或是超人力
霸王的小朋友一樣,只是我的英雄是 Senna。
ASW:
有和去年的隊友 Gasly 會面了嗎?
山本尚貴:
還沒。當然會想和他當面打招呼,但適逢今年賽季的最後一場比賽,會希望不要影響到他
。而且這周末安排也有些緊湊,時機點也不多。
ASW:
現場觀看 F1 後,有能做到的自信嗎?
山本尚貴:
做得到或是做不到,沒有嘗試不會知道。要是在這說「沒有自信」的話,一切就免談了。
與其說做不做得到,我認為在這個時機點,把握機會是最重要的。
這次我會來到現場,是因為有想前進 F1 的想法。當然,現階段也不是我說想就能成為 F
1 車手。對於現在的 F1車手,我認為不是只有速度,還有整個體制的配合才有辦法。
所以說,如果沒有 Honda 的支持,也無法成行,希望 Honda 接下來也能持續支援。同時
,最終通往 F1 的大門是否能打開,最關鍵的還是自己。
- 山本尚貴的家人 全力支持挑戰 F1
ASW:
對於2年前結婚、小孩年初出生的山本選手來說,家人的對於挑戰 F1 有什麼樣的想法呢
?
山本尚貴:
他們表示全力支持。還對我說道「全力支持努力追夢的你」。對此,我非常感謝,所以我
想為我的家人努力。
在此之前,有著年齡和家人等問題需要考量,也問自己逐這個夢真的可以嗎?但我不想讓
自己遠離這個機會。
即便克服這些問題,F1還有挑戰的魅力嗎?或是說我有辦法駕馭 F1 嗎?關於這幾點,我
希望透過自己的雙眼來確認,這也是我來觀戰的目的。
還有一天半的時間(當時採訪時間為FP3後),在這時間內,好好找尋答案,並面對今後
的挑戰。
- 山本尚貴 對於取得超級駕照的想法
ASW:
具體來說,希望在 F1 扮演什麼角色呢?
山本尚貴:
身為賽車手,當然是希望成為正式車手,但我也很清楚現在的處境並不容易。
由於我在此之前並沒有針對挑戰 F1 採取具體的行動,所以也因此減少了機會。不過,現
在還有機會爭取一個空缺,也許可能性有提高,如果可以的話,我想把握這個機會。所以
,我想賭這一把。
ASW:
30歲的年紀,加上沒有歐洲賽事的經驗,你怎麼看?
山本尚貴:
沒有嘗試不會知道,這是我最真實的想法。不能說還沒試過就說不行。如果我的英文完全
不行的話,那大概也沒辦法和 JB 當隊友,一起工作了。
而我也很清楚語言能力是需要加強的一環。當然,已經30歲了,缺乏海外參賽經驗之類的
,沒有使用過 Pirelli 輪胎的經驗等不安的因素不是說沒有,但我認為還是有 30歲的車
手可以做到的事情。
30歲過後,可能面臨到各種面向的衰退,但隨著歲數和經驗的成長,這是面對年輕車手的
優勢。
這次來到 F1 現場,也遇到了幾位 SuperGT 時期,一起工作過的工程師。(對於在海外
參與賽車的日本人來說,)語言的隔閡是負面的,而透過日本車手,可以和日本工程師溝
通的更清楚,這點對我來說,是可以加分的。
從這些面相來看,我是可以勝任的。所以說,與其認為做不到,我希望能正向的去考慮我
可以做到的事情。
ASW:
那會開始準備申請超級駕照嗎?
山本尚貴:
還有些細節需要整理,如果有取得的資格,我會希望拿到。
アブダビGP緊急訪問の山本尚貴を直撃(前編)
https://www.as-web.jp/f1/433815
アブダビGP緊急訪問の山本尚貴を直撃(後編)
https://www.as-web.jp/f1/433836