Marko表示，紅牛「找到方法」來重振Adrian Newey的F1動力，而且一部分是因為車隊改
用本田引擎。
雖然Newey身為紅牛的首席技術官，但近年來他直接負責F1的工作有所減少，因為他參與
了諸如美洲杯帆船賽和Aston Martin的Valkyrie Hypercar跑車等其他項目。不過2017年
F1規則調整側重於高下壓力後，當紅牛開局慢熱時，他再次把重心投回到車隊。
紅牛賽車運動顧問Marko表示，車隊從雷諾引擎該換本田引擎有助於讓Newey保持新鮮感，
同時讓他可以自由選擇每天參與多少工作。
「Newey不想遵循普通的工作日上班制度，」Marko說， 「他按照工作的天數獲得津貼，
而他對Valkyrie項目非常著迷和感興趣。你總是需要為他佈置新的任務。如果Newey知道
引擎不能帶來（獲勝）機會，那就沒有如今的Newey了。（去年12月）他去了位於櫻城的
本田開發中心。」
Marko表示，對紅牛而言，「擁有充滿動力的Newey是一筆寶貴的財富」。如今，車隊正在
追逐自2013年第四次包攬車手和車隊年度冠軍後的第一個年度冠軍頭銜。
「我們找到了能滿足他個人要求的方法，」Marko說， 「這為我們團隊帶來了價值。」
Newey與紅牛的合同已經來到最後一年。 此前，法拉利一直試圖把他挖走，而在2018年摩
納哥大獎賽期間，傳言稱雷諾設法拉攏他，但最後被法國製造商否決。
Marko說，紅牛「到目前為止挫敗所有挖牆腳的企圖」。
「Newey是至關重要的部分，」他補充道， 「當新的空氣動力學規則出現時，我們完全失
去了優勢。但是到了巴塞羅那，我們再次擁有了一輛有競爭力的賽車。」
「這就是Newey。即使是賽車尚處於設計階段，哪怕沒有掌握所有的技術數據，他也能看
出哪裡不對。」他會告訴你：'這樣行不通'。在他的辦公室裡，你會覺得像在家裡一樣放
鬆！他沒有電腦，只有一塊很大的繪圖板。 」
「有專人會把板子上的內容翻譯成計算機語言，便於其他人理解。而他所畫，正確率達到
95％。」
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