本田的技術總監田野豐彥（Toyoharu Tanabe）表示，紅牛車隊和小紅牛車隊在2019賽季共用動力裝置將是本田的“巨大優勢”。
本田自2015年重返F1後，還沒有同時為兩支車隊提供動力，這在本賽季將會改寫。
田野豐彥在Motorsport.com上說：“我認為這是一個很大的優勢。我們不需要在一個團隊和另一個團隊之間進行溝通，或者他們完全單獨要求我們。”
田野豐彥說，兩個車隊共享一個引擎供應商確實有其優勢。
“從技術上講，我們擁有雙倍的DATA，”他說。“不僅是賽道方面，而且是在研發方面。我們有一個不同的團隊，不同的賽車理念，不同的工作方式，特別是在賽道旁。”
他補充說：“我們可以從一個新團隊中獲得更多的資訊和知識。這對我們來說是一大好處。”
當該夥伴關系在2018年初開始接近現實時，據說田野豐彥將扮演一個主要的角色，而兩名獨立技術董事負責管理這兩個機構。
本田賽車運動（Honda Motorsport）的老板山本正一（Masashi Yamamoto）表示，他們在接近年底時的主要工作重點已經改變，取而代之的是雇佣更多的員工並增加人力。
“當然，我們在工廠增加人手。另一件事是在賽道邊，我們的員工是今年的兩倍。山本說：“我們必須有另一個賽車引擎裝配隊。”
他補充說：“也許對於某些工作，我們可以在兩個團隊之間分享，但是加倍工作，這意味著我將失去專業性——所以有更多的人力資源是一個明智的想法。”
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