紅牛說他們對於本田引擎在冬季取得的進步感到振奮，他們的新車將在2月13日發佈，
而西班牙的冬季試車則將是在2月18日開始，車隊主席Horner說目前的跡象顯示本田取得了
客觀進步。
Horner在倫敦的一次媒體會上說，「他們有一個強大的冬季研發。紅牛技術與本田已經合
作了12個月了，我們去年也在為小紅牛車隊提供變速箱和動力鏈。所以我們知道他們背後
的進步。他們取得了很好的進展。」
「規則的穩定幫助了他們。他們已經定下了一個總體設計概念，這是他們重返F1之後首次，
從一個賽季進入下一個賽季時，不必從頭開始研發一遍引擎。競爭力取決於其他人做了些
什麼，但確實與他們自己相比，取得了很大進步。」
其中本田需要進步的領域是可靠性，小紅牛賽季中發生了一連串爆缸。
但Horner說他並沒有感到不安，「顯然，21場比賽3台引擎是很大的考驗，我們會看到連
續的演化，即使這意味著我們賽季中可能要吃1或2次處罰。就像我們去年看到的，這些處
罰的影響，如果處理的好，可以相當小。」
「只要我們性能上取得進步，車隊內部有很多樂觀情緒，工廠也是，與新合作夥伴的合作
充滿了激動。」
此前與雷諾的合作充滿了磕磕絆絆，Horner相信與本田的合作會更順暢，「這是非常不同
的局面。當時我們處於客戶引擎供應的關係中，實際上，我們花了頭等艙的錢，卻只拿到
了經濟艙的位置。非常挫敗。雷諾的管理層也和我們當初開始合作時不同了。」
「而本田，卻有真正的技術夥伴關係，雙方都有共同的責任，而非客戶/供應商的關係。
我們沒有期待100%從0開始，但我們希望成績要比過去幾年中更進一步。」