紅牛車隊在中國大獎賽上的表現並不差，有些記者甚至認為上海站將是紅牛賽車本賽季的
轉折點，但RB15賽車被紅牛車隊的管理者們認為是一台不容易找到正確空氣動力學設置的
賽車，較之於對手Mercedes和法拉利，底盤仍然是RB15需要彌補的弱點。
「事實是我們沒有獲得勝利的目標，我們的目標是縮小與領先者們的差距，」領隊
Horner說。他和車隊顧問Marko都承認賽車遇到了空氣動力學問題，他們希望Newey（車隊
首席設計師）能夠拿出解決方案。Newey自己也承認，賽車的狀態並未達到正確狀態。
中國大獎賽開賽之前，Newey在接受天空體育採訪時承認「老實說在底盤方面我們尚
未達到理想的狀態」，Newey將讚揚給了引擎合作夥伴本田。
「目前我們能夠做得最大的努力就是取得一些積分，」車手Verstappen賽後表示。紅牛
似乎還打破了過去幾年以來的傳統，即不再批評引擎供應商。紅牛對於本田給予充分肯定，
他們表示，現在引擎已經不再是紅牛的弱點。
據透露，本田可能會在將在下一站巴庫站為車隊更換升級之後的引擎。巴庫站以那條
2公里長的超長直道而聞名，這條超長直道是對引擎的巨大考驗。Marko在接受荷蘭媒體採
訪時透露，他們將在巴庫獲得20馬力的引擎動力提升。這次升級意味著紅牛-本田已經提
前進入升級狀態，Marko稍早之前曾表示，在摩納哥站之前賽車都不會有大升級。這個安
排已經通常的升級安排推遲了一站。而現在本田已經準備好在賽季第四站便拿出升級版引
擎。在巴庫賽道上，20馬力的提升大約能夠提高單圈圈速0.2秒。目前尚不清楚該傳言是
否屬實。眼下紅牛更換動力單元無需接受處罰，所以這不啻是一個好機會。當然這也意味
著賽季後半程他們可能將遭受罰退。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-04-16/doc-ihvhiewr6324491.shtml