紅牛車隊顧問Marko相信，女車手在身體條件方面，並沒有能力參加F1比賽。他甚至還對女車手是否有能力承擔輪對輪對抗的“殘酷性”表示懷疑。
去年，前Lotus及雷諾測試車手卡門-約達（Carmen Jorda）曾暗示說：F1對身體要求太高而不適合女車手，相反，她們應該去嘗試進入FE領域。而Marko此次所發表的觀點，也正與之相同。
自那以後，旨在幫助女車手登上晉級F1階梯的W系列賽（the W Series）應運而生，而與此同時，塔蒂亞娜-卡爾德隆（Tatiana Calderon）已經晉級到了F2中，並與Sauber一起測試了F1賽車。
“如果你正在以300公里的時速駕駛，並同時進行著一場輪對輪的比拼，蠻力就是其中的一部分，我並不知道那是否屬於女性的天性。”Marko告訴《Kleine Zeitung》說。“你必須要適合F1。你需要一個擁有瘋狂力量的肩膀。”
“在紅牛環賽道舊的Gosser彎，你駕駛時要承擔4個G的重力。這些是對身體的巨大要求，而那也許對女性來說，太過困難也太過費力了。”
“雖然現在有了動力剎車，但你仍不得不為了達到要求而付出巨大的努力，你被包圍在座艙裡，而在那裡，你要面對的是40或50度的高溫。”
“熱浪圍繞在你身邊，我們看到過，在新加坡有些頂級車手也會逼近崩潰邊緣，而我認為，對女性來說，身體所承受的壓力實在是太大了。”
作為對他觀點的進一步解釋，Marko指出了另一項運動的情況：“為什麼我們不會在網球比賽中看到小威對陣諾瓦克-德約科維奇呢？”
https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2019-04-25/detail-ihvhiewr8153476.d.html?vt=4&cid=69432
作者:
JSFS (小斑馬)
2019-04-26 09:06:00講G力，女性戰鬥機駕駛員或是特技機飛行員不都9G起跳。人家也是一邊操作一邊做戰術（動作）思考啊。拿這種理由來做女性保障名額或專用賽事還蠻性別歧視的其實
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corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2019-04-26 09:26:00商業活動就別搞什麼智障保障名額了
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walelile (wakaka)
2019-04-26 10:24:00這種言論在歐美可以出現?
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corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2019-04-26 10:31:00歐美就是歧視太嚴重才會一直強調平權啊
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swatteam (Kimi Chen)
2019-04-26 10:57:00耐G用的肌肉跟擺動上肢對外做功的肌肉不同啊
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ILLwill (illwill)
2019-04-26 11:19:00這個要釐清,女性F1賽車手不是沒有過,Indy也有過噴射戰鬥機飛行員也是有女性出身的因此不是女性不能開,而是要付出的心血高很多想當然耳,男子遠多於女子是很合理的
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JSFS (小斑馬)
2019-04-26 11:23:00別說得好像開飛機上肢不用動一樣，查一下red bull air race瞬間G值12 13G在跑的人家一樣有女駕駛，還沒HANS撐脖子一樣有女車手正大光明的在F3競爭，說這種話跟搞特規賽事我覺得都蠻性別歧視的
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ILLwill (illwill)
2019-04-26 11:28:00沒錯,這是變相歧視,而且女性體重多半低於男性,難道不是一種優勢?
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swatteam (Kimi Chen)
2019-04-26 11:52:00現代噴射戰鬥機的FBW的確不是用肌肉在和飛機打架嗎
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hazel0093 (heart-work.info)
2019-04-26 12:59:00與其說女性不擅長，不如說是對賽車有興趣的女性不多吧除了F1以外這個領域 印象中像是越野賽車 也有很ˋ多很強的女車手賽車算是女性與男性身體差距最小的運動了你看網球 那個黑色強獸人去打百名開外的男選手一樣被電爆 就知道差距多少 賽車起碼大家比的是車
我覺得性別差距最小的運動應該算撞球，可是看過比賽也同意如果一起打，女生真的會被海放，不過戰鬥機飛行員的例子的確蠻有說服力的
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c60203 (只看週日正賽的一日迷)
2019-04-26 19:13:00講黑色強獸人會不會太過頭了 呵