http://oi68.tinypic.com/mjbdzt.jpg
這離合器規則改變還滿巨大的，以前離合器撥片簡單講是多段式開關，用兩個撥片可組
合出多個指令，讓離合器可以到咬合點1,2,3...，新的規則改成每個撥片都是一樣功能，
控制離合器到目標咬合點只能靠車手實際去壓撥片，像開手排車的踏離合器一樣，慢慢放
離合器到車子開始動的咬合點的狀況類似。
文中提到的規則中最重大的改變是撥片壓的程度，離合器必需做出相應的動作，例如：
如果撥片押１０％，離合器開１ｍｍ，５０％必需開５ｍｍ，以此類推。
正負５％的誤差是車隊可調教的空間，等於有１０％範圍可以讓車手去命中目標咬合點
，可以參考圖中的咬合點中橘色有一個接近平原區，假設撥片行程有１０公分，車手可以
有１公分範圍可以命中咬合點。