1. Haas的Guenther Steiner (怎麼幾乎每篇都有他)說
Grosjean在亞塞拜然因為煞車問題退賽主要是車隊設定錯誤造成的
Haas的賽車上有個裝置可以保留部分的剎車熱能去加熱輪胎保持胎溫
但他們把這個設定調得太高導致煞車過熱故障了
2. Kubica覺得他的車跟隊友Russel的車是不同一台
Claire Williams表示他們還在查這個問題
她說兩台底盤因為亞塞拜然的事故 可能有些許不同
但車殼應該是一模一樣的
Kubica也說 儘管車很爛但他很享受回來跑F1
3. 儘管Ferrari推出了升級版的引擎 但Haas與Alfa Romeo本周都不採用升級後的版本
4. Hamilton認為今年輪胎的工作溫度範圍比以前更小
在場上能維持競爭力的圈數也更少了
同時Hamilton說他練習過起跑之後 現在是賽場上起跑最好的車手之一
5. 本周Nick Yelloly(前GP3/GP2車手) 將代表Racing Point跑自由練習
6. Kvyat認為周五的自由練習沒有必要 他覺得現在大家對賽道都有足夠了解
不需要額外花一天在跑道上
7. Williams本周末會推出令人興奮的升級套件
期望能縮小差距
8. 2021的新技術規範目前尚未確定 原定六月底應該要簽定的規章
這幾天幾支大車隊都表態希望延到年底再簽
有些人認為這會給小車隊帶來很多困擾 因為能夠研發的時間變少了
小車隊會更難追上資源豐富的大車隊