日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕
賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，
因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕
工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以
說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max
Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11
年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎
麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日
本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此
痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模
樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在
想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先
將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前
進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責
任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，
也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作
非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，
創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，
被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
https://news.tvbs.com.tw/focus/1129436
作者:
zsyian (zsyian)
2019-05-10 07:48:00我覺得本田動力還是差不多本田能上頒獎台，也是因為空力老怪加Max的表現才有去年前四站紅牛有完賽的兩場，秒差都比今年好
可是紅牛說會不夠快是因為雷諾引擎太慢害他們今年空力設計不夠的理想不過我也覺得本田目前只跟雷諾差不多或是小贏亞賽拜然前幾圈感覺紅牛守後面其他家引擎的守的很亞賽拜然前幾圈感覺紅牛守後面其他家引擎的守的很吃力gasly感覺有可能有把功率調高 所以最後也炸引擎了
這次紅牛不是很大方承認是設計上的配合有問題不太是引擎的問題
作者:
Lunayue (玥兒)
2019-05-10 08:50:00守得很吃力是平行時空嗎 直線硬超老爸力量耶
作者:
scccc 2019-05-10 10:39:00Honda要全車系打8折了嗎？XD
原本設計配合雷諾的引擎設想本田跟雷諾一樣的動力結果後來發現本田不是GP2...
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-05-10 12:23:00今年連小牛都蠻競爭力的啊，只是衰事很多而已
作者: volleywayne (wayne) 2019-05-10 12:27:00
守得很吃力XD，樓上你的平行時空好遙遠啊......
作者: smallyu1102 2019-05-10 15:19:00
麥拉拉只會推責任，結果賠了夫人又折兵…哈
作者:
supersd (阿拳)
2019-05-10 21:41:00我覺得前幾年本田是真的爛