[情報] Mercedes在所有彎道都優於Red Bull賽車

作者: Santander (948794)   2019-05-13 15:28:29
在Mercedes AMG車隊於西班牙GP,連續第五次包辦了比賽的冠、亞軍之後,Max Verstappen相信,他們Red Bull Racing的賽車,在任何彎道上都不比Mercedes更好。
Verstappen在昨天的比賽中取得了第三名的成績,但他根本沒有機會挑戰Mercedes的Lewis Hamilton以及Valtteri Bottas,儘管傳統上Red Bull車隊的底盤還有空氣力學方面聲名卓著,Verstappen相信Mercedes本季賽車,目前就是全F1最快。
Verstappen說:「我們在任何彎道上都不比Mercedes更好,我們的車還不錯,他不是一輛糟糕的車,但是現階段Mercedes,不管在哪種場地都比我們快。中速、高速彎相當近似,但這還要取決於你在各個場地所設定的下壓力等級,所以這還有點難說。這條賽道上,他們在低速彎上非常非常強勢,然後對摩納哥(下一場比賽)的比賽來說通常也會相當不錯。」
Mercedes在巴塞隆納的優勢是,低速彎集中在最後一個計時段,Verstappen曾在排位賽結束後說,Mercedes在輪胎的理解上具有優勢,Red Bull領隊Christian Horner也認同這樣的說法,他說:「在從賽道的某一部份榨出更多性能方面,Mercedes幹得非常好。」
「就我們要在新的規則與輪胎架構下朝什麼方向來說,我們還未到達最佳狀態,本週末我們向前邁進了一步,希望還會有更多的進展。」
Verstappen的季軍是Red Bull今年第二次打敗Ferrari,Horner認為Red Bull賽車在巴塞隆納絕對是第二快的的車,而車隊無疑最大化自己的表現。
Horner說:「Max的第一圈非常出色,我們採取了一個激進的策略,不過我們的速度明顯快過Ferrari,考慮到八、九個星期前我們在季前集測時的狀態,能夠趕上這樣的差距,並把賽車性能充分發揮,真的很令人鼓舞。顯然現在我們必須嘗試並專注的是,進一步縮小與Mercedes之間的差距。」
https://bit.ly/2E6kUbx
作者: leaveleft (離)   2019-05-13 15:36:00
以現在發展,根本逼不了全力賓士出來...賓士季中升級我看也免了,今年太誇張了
作者: ken720331 (肯)   2019-05-13 16:00:00
能贏法拉拉就不錯今年就車隊2 3名之爭而已了第一名定下來了
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-05-13 16:10:00
第二快的車 Gasly:
作者: jenchieh5 ((」T□T)<喔~喔~喔)   2019-05-13 17:23:00
賓士今年就這樣了吧,某種程度上也可以展望2020,2021
作者: rock0077 (TNK)   2019-05-13 17:26:00
賓士: 展望2021能夠有車子可以擊敗我。
作者: forgetta ( )   2019-05-13 19:53:00
當年的三大強權 Ferrari還有點競爭力但一直搞笑McLaren成為這幾年的笑柄Williams的賽車根本不是F1等級現在在場上稱霸的是當年的BAR車隊跟Jaguar車隊
作者: VWTF (╮(﹀_﹀")╭//)   2019-05-13 21:24:00
隔壁棚的motogp在幾年前對於落後的車隊給了比較寬容的研發規格,如今已不再是本田三葉頂立而是三強HDY+一異軍s 爭霸,fia假如還是要求齊頭式統一規範只會把f1打入無法成長的窘境
作者: peteroy (邊緣地帶)   2019-05-14 13:16:00
同意。如果中游車隊可以討論看看放開部分限制,比賽應該更精彩。像上一站GP獨立車隊可以包辦一二名起跑,這在F1絕對不可能……
作者: Inar (Inar)   2019-05-14 18:42:00
但是F1更吃空力和周邊,就算給優惠我不認為中游起的來...
作者: ken720331 (肯)   2019-05-14 19:42:00
更吃 研發
作者: FormulAn21 (Kaga)   2019-05-14 20:53:00
取消油載限制不知道會不會好一點
作者: bob870507 (阿肥)   2019-05-14 21:32:00
F1跟GP的研發成本差太多了 那個不大是規則優惠可以解決的
作者: aadsl (aaids)   2019-05-15 10:14:00
把引擎限制取消,各隊更快

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