Mercedes在加拿大大獎賽前完成引擎升級，但是Hamilton表示「第二階段」引擎相比之前
是各方面「小幅度的改進」。
加拿大是本賽季的第七場比賽。已經實現賽季開局六連勝的Mercedes按照常規，在賽季來
到三分之一的截點時——尤其是面對非常仰仗動力的Gilles Villeneuve賽道——完成了
對2019年引擎的第一次升級。而且，作為德國製造商客戶的Racing Point和Williams的
四位車手，也都將在本週末用到新引擎。
不過，Hamilton在加拿大大獎賽前表示，這一次Mercedes的引擎升級進步幅度不比前幾年，
只是會全方位的「小幅度」優化。
「在引擎準備工作方面，今年的開局很不容易，」Hamilton解釋說，「這是前幾年基礎上
的進化，每一次你都想挑戰極限。許多人那麼努力，就是為了改進它。」
「據我瞭解，這個過程一點也不順暢。但是我們第一顆引擎的可靠性非常高。能用到狀態
全新的引擎總是很棒。這是一條對動力要求很高的賽道，所以這是完美的時機。就過去幾
年來說，我們總是在這裡啟用第二顆引擎。」
「這是（引擎研發）第二階段，會用到新模式，每個方面都會有略微的改進。這不像在混
合動力時代之初或者哪怕是去年，你可以做出大幅度的優化。這是小幅度的改進。」
直線速度不及法拉利
去年，Mercedes因為在最後時刻發現引擎升級過程中存在隱患，因而推遲了在蒙特利爾啟
用的計劃，結果被用上升級版引擎的法拉利贏得勝利。但是隨後在法國的保羅裡卡德賽道，
換上第二版本引擎後的Hamilton，取得一場完勝。
12個月之後，法拉利為了終結賽季開始之後連續不勝的尷尬，在西班牙大獎賽前就對引擎
做了第一次升級，但事與願違。儘管如此，Mercedes上下依舊「謙虛地」表示蒙特利爾的
賽道特性更有利於動力強大的法拉利賽車。
其中，Bottas認為Mercedes的新引擎還是會在直線速度上不及意大利車隊，哪怕他相信車
隊選擇的時機完全正確。
「顯然，我們期待著全新的引擎能在動力上有一丁點的進步，但是我們明白只是很小的一
步，」芬蘭人對「第二階段」引擎評價說，「我們不認為它足夠媲美法拉利的直線速度。
他們在這個方面佔據著優勢，但是我們會有自己在其他方面的優勢。」
「我認為這是合適的時機，因為我們的第一顆引擎已經快要達到它的使用壽命了，所以我
們肯定需要新引擎。與摩納哥相比，在這裡用到升級肯定更好。引擎在這裡有更大的價值
，所以是很好的時機。但是我們需要瞭解什麼真正地管用，而且相比另一個，這個能進步
多大。」
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