1. Indycar車手Will Power說 (2014 Indycar冠軍+2016 Indy500冠軍)
現在Indycar駕駛的難度比F1更高
除了因為F1科技比較先進有更多輔助工具之外
車手們往往為了保護輪胎而只用50%的實力去跑
他甚至說現在F1車手幾乎只需要用一隻手就可以跑了
Will Power在2006左右有參加過F1的測試
2. Hulkenberg 與Renault 的合約將在今年年底到期
Renault車隊經理Cyril Abiteboul表示他們必須考慮Hulkenberg以外的選項
而隊友Ricciardo的合約則是到2020年底
3. McLaren將在他們位於Woking的工廠興建一個全新的風洞設施
4. 同樣是McLaren的新聞 車隊表示目前沒有任何計畫要讓Alonso重回F1
5. Grosjean在失望的排位賽結束後表示
Haas車隊必須開始檢視自己的問題 而不是把問題都推到輪胎上
Haas是今年對輪胎掌握度最差的車隊 之前的比賽他們總是無法讓輪胎升溫
但這周在法國賽道溫度經常保持在50度以上 照理說胎溫應該很容易提高
6. 賽後Haas的老闆Guenther Steiner說這是Haas加入F1以來最糟的周末
兩輛賽車表現都不佳 Magnussen在P17完賽
而Grosjean在退賽前也只在P16
7. 提到輪胎 各車隊在法國站前有召開一次會議討論是否恢復到去年的輪胎設計
只要有超過七支車隊簽屬同意就會恢復成去年的輪胎
但目前還沒有哪支車隊簽名 畢竟今年賽車都是以新胎為基礎研發的
今年的輪胎跟去年相比之下 輪胎較薄一些
較薄的胎會讓胎溫度較低 起泡較不嚴重
更細節的差異以及原因autosports有做一個影片講得很清楚
https://www.youtube.com/watch?v=xkNqXw7_XNQ
8. Perez對於在比賽中被加罰五秒感到很困惑
他在第一圈Trun 3跑開 依照賽前FIA賽會的指示 他沿著外圍照著標示重回賽道
但卻因為超越了別的車輛得利而被判罰五秒
Perez表示他完全依照規定走較長的路線安全的重回賽道
甚至跑開之前在Hulkenberg 重回賽道後也仍是跟在Hulkenberg後
他認為這個加罰摧毀了他拿到積分的機會
9. 針對Perez的判罰 FIA的賽事總監Michael Masi說
他如果重返賽道後有把位子還給被他超越的車手 他就可以避免被判罰
Masi同時說 Racing Point車隊從沒詢問過是否需要把位子還回去
10.Hamilton在比賽末段看到自己輪胎上的起泡
儘管車隊告訴他沒有問題 他依然很擔心自己會像去年Lance Stroll一樣爆胎
11.Hamilton同時談到大家覺得比賽很無聊的事情
他說 "去怪制定規則的人 不要怪車手"
12.Vettel表示車隊在法國站的升級不如預期 與Mercedes的距離沒有縮小
Vettel在Q3時先是遭遇到變速箱的問題
第二次嘗試時 抓地力先生又不知道跑去哪了
Vettel說第二次嘗試的時候整輛車感覺都跟Q1/Q2完全不一樣