強化後車纏鬥能力 FIA公布2021年F1賽車修改項目！
作為4輪賽事的最高殿堂，F1一級方程式賽車每年都會修改賽事規則，讓各車隊得以公平
競爭並提升比賽可看性。近日FIA便說明2021年最新賽事規範，除了用50%模型車進行風洞
測試外，也特別公布影片讓所有車迷了解變動項目。
https://www.youtube.com/watch?v=0vsBPDsAlm0
▲F1首度公布2021賽事規範修改影片，透過加大輪圈、優化空氣力學的方式，降低後車在
真空帶時所損失的下壓力，以提供更多超車機會。（圖／翻攝自Youtube／FORMULA 1，以
下同）
首先，在新賽事規則下，2021年F1賽車將換上更大的18吋輪圈，並針對車艙側(Side
pods)造型、底盤、擾流板與尾翼進行修改，以減少F1賽車在緊追對手時，因前車的車尾
真空帶所流失的下壓力，讓車手們有更多超車的機會。
https://imgur.com/0Z0lj08.jpg
▲在現行F1賽車中，後車會因前車的車尾真空帶，使下壓力降低50%。
據了解，現行F1賽車處於車尾真空帶時，將使下壓力降低50%；而在2021年賽事修改後，
可把損失的下壓力由50％減少至5-10%，使後車能更輕鬆的緊跟前車，並藉由找回的下壓
力來強化抓地性能，讓纏鬥能力大幅提升。
https://imgur.com/8AFGPYl.jpg
▲透過細微的空氣力學優化，2021年F1賽車將使後車的纏鬥能力大為精進，讓賽事更加精
彩。
FIA單體賽車技術總監Nikolas Tombazis表示，新賽事修改主要是減少後車的劣勢，而出
色的空氣力學有助於車輛的性能表現，透過一些細節的修改，讓後車可更輕鬆處理紊亂氣
流，並提供更多超車機會。目前FIA與F1正在進行相關測試與數據分析，以便在10月截止
日前完成新賽事規範的修訂。
https://speed.ettoday.net/news/1520313