Vettel在F1賽場上表現不佳，自2018年比利時大獎賽以來一直沒有獲勝，而他的新隊友Charles Leclerc現在已經在比利時和義大利贏得了背靠背比賽。Leclerc在法拉利主場的勝利掀起了歡慶，而Vettel卻在第四位時發生打轉，之後的危險返回賽道行為還使他迫近於禁賽。
這次的失誤是四屆世界冠軍自2018年中期出現的一系列犯錯中的最新一次，但Montoya認為，鍋可能並不是Vettel的。
“我認為他不喜歡車上的一些東西，又或者是今年的輪胎，Leclerc對此則能夠更好地適應，”Montoya告訴Motorsport.com。
“Vettel困於要和另一個人（Leclerc）跑的一樣快，但車讓他感到不舒服，他就犯錯了。當你對車不滿意時還要努力推進，犯錯是自然而然發生的。”
“我不認為這是一個心理層面的事情。 它更像是一個技術問題。 這是關於理解，需要有人在你身邊來找到現在到底是發生了什麼問題。“
Leclerc通常覺得法拉利的SF90符合自己的需求，而Vettel經常抱怨今年他的車沒有合適的平衡。Montoya將這種情況與他在McLaren的2005年和2006年兩年進行了比較，當時與隊友不同的駕駛習慣促使車隊為他的賽車開發了不同的前懸架，以便更好地適應他的風格。
Montoya說：“我當時必須改變我制動的方式，還要做一些和我之前習慣不同的事情。”Montoya還認為，法拉利應該要對車的基礎設置進行改變，這比讓Vettel靠適應當下來解決他面臨的問題會更加有效。
“改變你駕駛方式很複雜，”Montoya說。“如果你改變你駕駛賽車的方式，你仍然可以很快，但可能不像以前那麼快。”
“當然Vettel也必須去適應一些東西，但學習以並不同的方式跑得快是很困難的，實際上最好是讓車來適應你的習慣，而不是將自己的風格變成其他人的駕駛習慣。”
Vettel與法拉利的合約一直持續到2020年底，但他的掙扎已經讓人猜測他可能會盡早結束這段關系。
然而Montoya認為，如果Vettel真心想要的話，他仍然能夠變回他原來的樣子，“他不得不低頭向上，並且比以往任何時候都更加努力。”
“他唯一的辦法是努力工作，做一些不同於他現在正在做的事情。 他必須習慣以某種方式工作，而現在的方式並不適合他。“
https://www.motorsport.com/f1/news/montoya-vettel-troubles-technical-mental/4540756/
https://bbs.hupu.com/29415238.html

阿肥你說的太直接了 (偽)心理醫生認證

老害：是你要適應社會（賽車）不是社會（賽車）適應你，懂？

我也覺得公司不給機械鍵盤害我專案做太慢

我記得vettel在紅牛的最後一年也是抱怨過車開不順

也許是真的，但要法拉利做改車，甚至變動大到像當年那樣有專屬的設計，是不可能的，現在的測試限制太多，且lec成績有起色了，賽季剩下的場數有限，時機上更不會去改車了

不覺得這篇有問題，Vet今年這車開得很掙扎應該車評也常提到，能適應所有賽車的車手非常厲害，但多數車手仍是需要車子調性，車子對味Vet應該還是很快，老舒復出時也是碰到相同問題

黑旗胖沒有落井下石還說真話，法家車問題真的大

4冠還要適應車....

靠車就靠車 沒啥適應能力啦 就不是頂尖車手 你要求他什麼哪個車手給他不適應的車子能開的快 自己不會變通就只會打轉 怪誰

不適應車子是不參與開發的嗎? 為啥會做出不適合一號車手的車？ 怪怪

神聖的法拉利是不能批評的，有錯一定都是血統不純的德籍車手，怪他準沒錯

規則 輪胎 空力改變造成車手得去適應 還有天天過年勒 整天只想開好車 最好下壓力強暴 直線又可以碾壓 你做夢是不是 真的只能說被牛車慣壞其實就直接讓小帥哥上來就好了 顏值爆表實力都夠

看Max轉隊後就知道紅牛出身的是不是被都空力老怪寵壞了RIC感覺機械故障太多還看不出來

RIC應該也適應不良 開雷諾好幾場想late brake都過頭

還變成倒車王2.0

能適應所有賽車的車手非常厲害<-四冠應該算"非常厲害"的一群吧？

紅軍今天車就是為了Lec量身訂做的吧~

LEC跟VET一樣擅長轉向過度的車

光一個轉向不足/過度就能分成兩大流派了，何況其他