法拉利車隊的領隊比諾托透露，車隊將在新加坡大獎賽引入新的套件，增強賽車在這條高
下壓力、低速賽道上的表現。
　　「從背靠背的勝利中走來的確讓車隊和Tifosi的感覺很好，但現實地看，這些勝利已
經是過去時。我們知道新加坡代表著新的挑戰，賽道的佈局對我們的賽車不會像其他賽道
那樣友好，」比諾托說。
　　他透露，車隊將在新加坡引入新的部件，以便縮小與梅賽德斯和紅牛之間的差距。
新加坡的濱海灣賽道擁有大量低速彎角，直道也不是很長。此外新加坡大獎賽還使用了
最軟的極軟胎，這也是自加拿大大獎賽之後，極軟胎再次投入使用。法拉利在新加坡的
目標很現實，就是能夠跟得上對手。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-09-19/doc-iicezzrq6827548.shtml

又有新套件XD

每場都有新套件 就不要這星期像匈牙利那樣輸了半圈

死都不肯承認研發方向有問題耶 這樣VET怎麼辦開著轉向不足車持續探底 QQ

負升級歷歷在目…

法拉利去年的升級根本是降級套件

之前就承認今年的研發方向錯了啊 只是已經沒救了XDDD#1TNVjKfr 這篇有提到~

新套件，但升級方向不保證合適。