其實昨天不知道7點開始跑
看板上才知道已經開跑了
打開電視一看發現VET 已經P1
心裡OS:"這怎麼起跑的...也太神了吧= =?!"
再來就是法家TO了
跑沒幾圈就在說要換位置
"WHAT？我有聽錯嗎？"
LEC咬得很緊就算了 這時間換位置到底是...？
VET一路拉開到4秒差
而LEC卻遲遲無法拉開與HAM的3秒多差距
接著LEC進站
法家放VET在外面跑了好幾圈
VET不是都說輪胎不行了嗎？還不放他進去到底是...？
果不其然最後讓LEC undercut
拜託一下法家...
4秒差距是都看不見嗎？
這樣都硬要讓LEC undercut實在是...
賓士如果事後知道是這樣大概會笑瘋
最後就是VET MGU-K壞掉 路邊泊車
然後我就先去看醫生惹
[一些想法]
事後知道是法家協議讓VET過的
有協議也是可以啦
但是可以不要在那種鳥時間TO讓車嗎？
當作敵人不存在？
版上還有人說什麼
VET push太兇 所以車才壞掉的
哪台車這麼不耐操 push一下就壞掉的...
這種話真的有經過思考才說出來嗎= =？
去年賓士兩台車都在奧地利站泊車
HAM BOT有push得很兇嗎= =？
到底是在反串還是真的無知
我還真看不出來...
針對RealGarden前幾篇的文章
說法家要求讓車是因為HAM排位P2的關係
這兩件事情到底有什麼關聯啊...
今天不擺明是法家TO時間很腦殘嗎= =？
新加坡也能扯到HAM身上我也是很醉
前幾台車跑比較慢不是為了壓車
而是怕紅胎衰退太快啊...
後方的車都沒進站 前面的哪敢進去
VET先行進站當白老鼠
哪知道出來結果這麼好
甚至在LEC的前方
如果賓士車隊更早進站
說不定就是HAM undercut LEC了
不過錯過窗口
選擇賭SC讓HAM掉到P4也是有點奇葩
(儘管對於爭冠沒差就是)
HAM兩場排位都P2確實是靠自己努力得到的
但是不要忘記 在新加坡站之前
沒有人認為法家車子會有現在的實力
現在的賓士車子也沒有弱到被法家車子完全輾壓
再回到比利時站 VET防守HAM的事情
VET當時速度起不來 理所當然去防守HAM啊
HAM非常強沒錯 這點不可否認
但是在俄羅斯站捧HAM是不是搞錯了什麼？
如果RealGarden的這篇文章發在匈牙利站 就完全服氣