Re: [閒聊] Leclerc處罰

作者: Duke200 (Duke)   2019-10-15 13:25:30
我發表我的看法,被rat大拿出來講,可以放過我嗎XD
怎麼不找更奇葩的推文或護航來說?
首先我沒說Lec沒問題,也沒有把錯全推給車隊,
整體來說,車手跟車隊都有問題,
事件發展我的看法是車隊問題比較大(下面會解釋)
第一圈車子碰撞受損,車隊TR要求進站,但Lec選擇不進,
這是Lec的問題,也引發接下來的噴裝,
如果Lec進站就不會噴裝,有人看法說Lec問題較大也沒錯,
但沒進的後續發展,我看法車隊問題較大也沒錯
第二圈 https://i.imgur.com/d8gLmej.png
以TR來看,(紅圈)是噴裝前一刻講的,講完就噴裝了,
Lec可能不知道有砸到Ham,進入130R前車隊要求進站(藍圈),
但最後一彎前又叫Lec留在外面(橘圈),萬一下一圈砸到人怎麼辦,
這邊車隊有問題
車隊一定知道噴裝有砸到Ham的車,
選擇妥協車手或車隊自認噴裝後已安全,也許兩者都有,
最後第二圈選擇讓Lec不進站,
Lec經驗較菜(這不是藉口.他就是有錯),
但紅軍不是菜鳥車隊,怎麼會有這種離譜的想法?
這種是會出人命的(都已經噴裝了),車手不懂事,車隊也跟著不懂事?
整個發展來看,車隊問題比較大,我是這樣認為
這次事件每個人有自己的看法,
像rat大認為車手問題較大,
我認為整個發展車隊問題較大,也有人認為賽會問題較大,
看法沒有一定對與錯,當然那些奇葩的推文或護航例外,
別人的看法跟我不同,我給予尊重,但有需要找出來戰嗎?
作者: balius (愛喝鮮奶茶)   2019-10-15 13:49:00
人家第一時間就道歉任錯的還是要被說成是在凹,你這樣不被認為是在凹的機率只有0.87%...
作者: ikunori (boringman)   2019-10-15 13:57:00
藍圈應該是車隊confirm Lec to box?應該不是Lec說要進?看錯 沒事!
作者: scccc   2019-10-15 15:08:00
車隊錯在不夠強硬的叫他進去
作者: killpolice (殺警察)   2019-10-15 15:24:00
樓上在開玩笑嗎
作者: ian5king (南方的悲情)   2019-10-15 16:15:00
邊開邊噴裝就像是高速公路上貨物沒綁好的貨車,後面的車一定很抖
作者: scccc   2019-10-15 16:29:00
tr如果提到快要噴東西,這樣他還堅持不進就真白目。或是第一時間車隊知道快噴了,叫他停路邊也行。
作者: zsyian (zsyian)   2019-10-15 17:05:00
樓下開始示範什麼叫強硬的車隊命令
作者: bgflyer (sephiroth)   2019-10-15 17:10:00
車隊應部屬狙擊手,不進站就射爆輪胎
作者: won56 (往五六他爸)   2019-10-15 17:16:00
leclerc, it's james
作者: canyonku   2019-10-15 17:24:00
狙擊手笑死哈哈哈哈
作者: tinkle ( )   2019-10-15 17:29:00
都講 Box now 了 還不夠強硬?
作者: vin312789 (vin312789)   2019-10-15 17:33:00
我覺得車隊如果有跟他說 不只後照鏡 已經有一堆東西在脫落了 那他應該會更知道嚴重性
作者: aortic (Go! GTI)   2019-10-15 18:00:00
各有各的垃圾,不會因哪方無恥而顯得另一方比較不垃圾
作者: rattrapante (關東橋喬治克隆尼)   2019-10-15 18:47:00
依照你的說法以後車隊要求車手進站還得詳述原因不然車隊就是有問題 呵呵
作者: j13jyl (J13)   2019-10-15 18:49:00
以後車隊都要先寫好正式公文才可以要求車手進站
作者: likeastar ( )   2019-10-15 18:49:00
樓上這樣說也不是完全沒問題啊 今天車手在外面不進站,你當然要想辦法讓他進站啊,比賽車隊車手是一體的,更不用說最後還是叫Leclerc留在場上所以照你的說法拉拉是完全沒問題嗎?
作者: rattrapante (關東橋喬治克隆尼)   2019-10-15 18:52:00
而且鼻翼爆成那樣,lec會沒看到?車手會不明白萬一碎片擊中其他人車的嚴重性?lec都知道,他就是想凹而已為了求勝枉顧他人安全……車隊的問題跟lec這種心態相比之下算是微不足道吧車隊硬不起來,賽會就更要出手直接黑旗一次以後就不敢給肖了賽後加罰10s真是輕的莫名其妙
作者: likeastar ( )   2019-10-15 18:56:00
最後法拉拉叫他留在場上的心態真的有比較好嗎?兩方都很不行啊
作者: rattrapante (關東橋喬治克隆尼)   2019-10-15 18:56:00
讓人不禁懷疑小紅馬是不是控制不了巴西籍以外的車手啊?
作者: likeastar ( )   2019-10-15 19:01:00
如果法拉拉沒有下stay out的指令我也不會覺得車隊問題太大,頂多就是無力管理
作者: j13jyl (J13)   2019-10-15 19:03:00
車隊當然有問題只是前面都噴光光了又被凹順勢推而已方向盤上面的RIP誰誰誰可以拿掉了 看了真諷刺
作者: scccc   2019-10-15 19:11:00
我也覺得lec要黑旗一次,給車隊跟車手一個逞罰
作者: orange7x7 (柳丁丁)   2019-10-15 19:28:00
作者: airforce1101 (我不宅)   2019-10-15 21:29:00
幹事應該要出黑底橘心旗這一站幹事真的廢
作者: supersd (阿拳)   2019-10-15 21:51:00
我是覺得…很少看到碰撞後,車隊命令車手box,車手敢回why的…光憑這一點,lec已經是場上最黑的車手(頂多有叫你換胎但車手質疑的)以前vet頂多是在紅牛時前鼻翼撞歪,也沒掉裝,車隊也沒有持續叫進box我記得不是有車手會議嗎?應該在會議中達成協議,為了讓lec切身了解危險性,每個車手可以任意在他前面丟2個龜殼,為了公平,套圈車也可以丟他~
作者: astushi   2019-10-15 23:26:00
車隊管不動選手這是很大的問題,跟打仗時士兵不聽軍官指揮一樣,這整個車隊管理有很大的問題
作者: DanielHudson (Yee)   2019-10-16 00:26:00
看來CL16真的長大了有架子了 車隊指令都能討價還價( ̄▽ ̄) 不過第二圈那個stay out顯示車隊也傻
作者: randeon5566 (臭豆腐)   2019-10-16 00:44:00
Alo is faster than you 這樣夠硬嗎?
作者: DanielHudson (Yee)   2019-10-16 01:05:00
Massa:Why?
作者: belion (滅)   2019-10-16 04:36:00
那,masa就..
作者: bgflyer (sephiroth)   2019-10-16 09:59:00
車隊如果早點喊BOX,LEC早點提問大概就沒這些事了雖然碰撞,但車速沒掉的情況下應該沒車手會想進站
作者: GH33 (阿博)   2019-10-16 10:22:00
問題不在於想不想,而是必須,怎麼一堆人覺得車隊鍋較大,法拉拉中興少主惹不得?
作者: valjoux (壽山吱吱王)   2019-10-16 10:24:00
因為腦粉多啊 :)
作者: bgflyer (sephiroth)   2019-10-16 11:07:00
比賽中常常可看到車隊車手在溝通,"按鈕按了無效還是按鈕不准按?" "這圈要進站?但是輪胎還行。" 不是車隊說什麼就是絕對。當下LEC是否有充足資訊了解必須要進站很難說,當時跟車隊溝通的時間太短暫。
作者: kbsidd (這世界充滿謊言)   2019-10-16 11:48:00
車隊商討進站策略,跟事故後要求進站,這兩碼子的事情都護航說LEC可能看不到前翼,車隊比較了解車況那為何事故後車隊要求進站,車手卻可以含扣?
作者: valjoux (壽山吱吱王)   2019-10-16 11:52:00
策略進站跟事故進站都可以混為一談腦粉果然當之無愧
作者: smallyu1102   2019-10-16 12:30:00
雖然會被砲,因為我沒開過F1所以我選擇相信樂樂可能真的不知道自己噴裝噴很大也很危險,但是他第一圈沒聽車隊的TR進站是事實,車隊跟賽會應該要強制或直接揮旗才對,只能說好險沒有車手受傷
作者: bgflyer (sephiroth)   2019-10-16 14:32:00
車手若沒有感到車速明顯下降就會當然會認為車子沒問題事故後無線電討論車損最後沒進站又不是沒發生過不需要舉例這麼詳盡吧也有些人的車撞一撞跑更快呀,重點是車手覺得車況沒問題車隊太慢喊BOX,沒告知車況的危險性
作者: orange7x7 (柳丁丁)   2019-10-16 19:03:00
Lec跟法拉拉都有問題很難懂?????

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