Sebastian Vettel表示，Ferrari車隊的2020年新車SF1000顯得"有點拖泥帶水"，使得他
們在季前集測中，直線路段速度落後於對手。
德國車手在昨天第二次季前集測次日跑出了全場最快成績，並且完成了145圈的里程，但
他的圈速還是慢了Mercedes AMG車隊的Valtteri Bottas，在第一次季前集測跑出的最佳
成績超過1秒以上。
整個季前集測階段，Ferrari車隊一直非常低調，聲稱自己落後於主要競爭對手Mercedes
以及Red Bull Racing。由於去年掙扎於彎道中的速度，所以義大利勁旅特別下功夫在新
車的過彎能力，因此不得不在他們原本擅長的直線路段做出妥協。
在被Motorsport.com問到有關新車的過彎表現時，Vettel表示雖然在這方面新車確實有所
改善，但直線路段卻退步了，他說：「我們可以感覺到新車更好了，尤其是第三計時段更
是如此。」
「我們也知道這是用其他東西換來的，我們還得下更大的功夫，直線路段上我們比自己預
期的要慢，因為新車顯得有點拖泥帶水。我們已經察覺到了，但目的是讓賽車有更多的下
壓力，這點我想我們做到了。」
「第三計時段確實感覺更棒，但出了第三計時段到第一彎的時候，感覺不像去年那樣好。
確實在過彎的時候你可以感受到不同，畢竟我們有所加強，但看起來其他人還要更快一點
，我想這就是我們目前的處境，還有很多事情要做。」
Vettel說決定朝更多下壓力發展的決定，是為了加強Ferrari車隊在正式比賽中的表現，
去年他們總共取得了九個竿位，卻只贏了三場比賽，他接著補充：「季前準備期我們很努
力，我想我們的賽車向前邁出了一步，雖然目前速度出不來，但我想我們已經察覺。」
「我們正在想辦法擺脫阻力，並提高效率，但我們也相信，到了正式比賽的時候，這會替
我們帶來設定上的優勢。我認為這顯然會是賽車開發的關鍵，尤其是現在我們看起來並不
是最快。」
上個星期Mercedes車隊曾暗示，Ferrari故意調低動力單元輸出，不讓別人看出他們的真
實速度，然而義大利勁旅否認有這麼做。儘管Vettel承認，由於各車隊的測試項目不同，
領先車隊之間很難進行比較，但Ferrari車隊確實也沒有令人驚艷的表現。
他說：「我想如果你觀察那些大車隊就會發現，沒有人會去嘗試那些花俏的事情。大部分
的工作都在後台完成，不是你們看得到的。我很想知道在澳洲的時候我們會處在什麼位置
上，但可以肯定的是，現在我們給人的印象不是那麼強勢。」
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