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[情報] F1修改底盤設計以降低賽車下壓力水準

作者: Santander (948794)   2020-05-29 21:21:34
為減緩疫情對F1的衝擊，2021年的F1規則將於2020年規則保持大體一致。不過有一個問題
讓F1的頭頭們感到擔憂：F1賽車的下壓力越來越大（這是發展趨勢）導致F1輪胎的壓力會
越來越大。倍耐力2019款輪胎的配方將沿用到2021年
作者: jo6vul400 (mophet)   2020-05-29 23:58:00
看不太懂 有人能解釋一下嗎？
作者: zoidsx (烈空)   2020-05-30 03:41:00
也太厲害開個洞就能創造下壓力
作者: kplpop (酷吉)   2020-05-30 12:46:00
船尾效應可能是尾端收尖 所以尾部的真空區會縮小 造成整體的阻力下降（下壓力也是阻力的一種） 至於邊緣開孔能提升下壓力 推測是開孔後 有助於底盤中央區域的空氣更快速的被帶走 造成車底與車上半部的壓差更加明顯
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