Daniel·Ricciardo認為F1目前沒有必要進行倒序發車排位比賽的嘗試，因為他覺得在很
多情況下會弄巧成拙。
隨著2020賽季重新啟動的計劃確定之後，F1高層試圖說服車隊利用奧地利和銀石將舉行兩
場大獎賽的機會，對一些新想法做試驗。
例如：在同一條賽道的第二個週末，根據前一場比賽結果進行倒序發車的排位比賽，以此
決定週日正賽的發車順序；或者，在第二個週末的週六，根據車手積分榜排名，採取倒序
發車的順序進行衝刺賽，確定車手在週日正賽的發車位置。
但是，衛冕世界冠軍車隊Mercedes堅決反對這項提議。德國車隊的領隊Toto·Wolff指出
該提議從前就被分析過並被否決，而且在一項調查中只有15%的車迷支持率，更別提它存
在認為干擾的不公平嫌疑。他認為F1不需要使用「詭計」來讓比賽變得更精彩。
今年還將代表雷諾比賽的Ricciardo——明年將轉投McLaren——表示他能理解倒序發車衝
刺賽概念被提出的原因，但是他不認為F1有必要重點考慮這樣的試驗。
澳大利亞人在F1官方社交媒體上直播連線時說：「我不是總是守舊的人，但是我猜這真的
不是我們在這項運動裡需要做出改變的優先列表上的首選。
「我可以理解為什麼一些車迷會有『耶，讓快的人試著從後面追上來會很棒』之類的反應
。我理解這個觀點。在很多場合下不會起作用，而且會讓場面變得有點糟糕。
「從沙發土豆（指電視觀眾）的角度——就像我現在這樣，我能理解，那可能會刺激。但
是我認為從純粹主義者和真正競賽的角度來看，我不認為我們現在需要走那一步。這麼說
最恰當。」
當紅牛領隊Chrisitan·Horner公開敦促Wolff「為大局著想」時，身為排名靠後的
Williams車隊車手的George·Russell同樣不支持倒序發車排位比賽的主意。在他看來，
就算慢車得到最靠前的發車機會，肯定會被身後其他較快的賽車超過，那會讓效力落後車
隊的車手看起來「很傻」。
F1上一次嘗試不同的比賽方式，是在2016賽季把排位賽規則改計時淘汰制。雖然排位賽仍
分3節進行，但在每節進行到一定時間後，每隔一定時間淘汰一輛即時排名最靠後的賽車。
但是這個規則被證明相當不成功，僅僅實施了兩場大獎賽就被緊急叫停，改回了目前的
賽制。
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