常常聽到Radio頻道
技師會叫車手Pick up rubber where you can，這是啥意思?
難道是因為輪胎有限
所以在比賽中輪胎磨損後，直接去輾賽道上的橡膠碎屑
藉此補強受損部分，增加輪胎壽命?
還是這是賽車傳統 比完後幫忙整理場地
把賽車當辦公桌清掃滾輪一樣
幫忙收拾賽道上的橡膠碎屑方便之後的比賽，就像清道夫一樣
有人知道Pick up rubber 是在幹嘛的嗎?

秤斤增兩

F1有最低車重限制，賽後都會馬上檢查

賽後有車重最低規定

完賽的車重常常在及格邊緣，多黏一點胎膠回去才不會被罰。

用溫度高的的輪胎去黏賽道上的橡膠屑屑（不確定正確的用詞，請其他的版友幫忙補充！）以確保賽後的車輛秤重可以維持在最低標準之上

讓車手去多沾點熱熔胎上面掉出來的碎片跟碎石，增加車重，我記得完賽後車迷除了跑去看頒獎台 就是在賽道上撿碳纖維碎片跟胎膠當紀念品

借題問一下 大大team radio 是哪邊找的 是yt嗎

推特 yt Reddit ig等偶爾會有網友分享有趣的TR 或是想辦法自己買F1 TV PRO

推

為何會在及格邊緣? 會少什麼東西嗎??黏那一點胎膠、碎片、碎石..夠用? 加減嗎??

少汽油啊，增加大概兩公斤，不及格成績還有被取消的風險，你是車手要不要去黏

汽油 那就差很多，可是現在都沒有在加油阿開法不同，汽油會差很多??

通常汽油都會算到非常精準 幾乎一點都不剩啊車手纏鬥時油門下重一點搞不好就不夠用了...有時會看到比賽結束衝線後車子沒油停在路邊

衝線後TR也會趕快說要切換模式啊 最大限度減少耗油這些措施沒做說不定車重還是能過關但是只要有一次因此沒過關不就嘔死了

我都是看熱鬧，比較少去了解細節我知道車手完賽 要量體重 也不知要幹麻

我記得車手體重是有包含在內的喔 所以要量 有錯請更正XD

車手也會脫水

要量的是車加車手 油量是差最多的

有規定車手+賽車的重量要達到一定數值 不然算違規

F1也是會吃機油… 會少不少重量

現在的規定是車手+車子至少要有730公斤其中車手本身至少要80公斤(太低的話要有壓艙物)測量都是賽後立刻測量 所以燃油幾乎不會算在內

車手+座椅要80

順帶一提 車手+椅子要另外算是為了避免有人為了表現把體重壓到不健康的低Ham今天的ig發文就說他在改規則之前體重一直都在68公斤左右 看看他那個體格68公斤有多瘦

小補充 胎屑又叫marbles

車手跑一場比賽會流汗導致體重減少，但不確定幾公斤

好酷的討論串！

Vet去年平均是62公斤左右...今年多放半年不知道有沒有變胖(?)不過去年改制後 體重相對就沒那麼重要了

這運動...好嚇人

之前去新加坡站就有去撿胎膠 就一團黑黑黏黏的東西 哈哈

然後Boss還是哪一家，把那坨黑黑的味道做成香水...

所以車手也不能太高大 對於車重也有影響

高是還好啦 不能肥是一定的

albon就很高，改現在的方案對他們友善

車隊：撿起你掉的香蕉皮，不然我們會被收清潔費

那是現在對ALBON友善 你看改制之前的車手Bot體態就看得出差距

webber不是之前因為座艙太低被燒到屁股嗎XXD

我是沒注意聽TR但是一些基本的一直問真的很煩,這年頭伸手牌是風氣嗎？

還好吧 現在多很多從NetFlix入坑的新朋友 而且這個問題其實還算有深度的 至少他有在聽TRf1的規則也不是那麼好找

問一下是會怎樣...難不成一開始看就知道要撿香蕉皮？

啊不過貼上關鍵字的第一個搜尋結果就是了，可能英文比較不好理解吧?XD

剛好新版友很多 問了可以幫忙解決相同問題確實google "pickup rubber" 就能查到就是了XDD

在美國：拿保險套 在澳洲：拿橡皮擦

沒油停在路邊感覺在偷嘴新條直輝

車手脫水對重量影響非常小，因為汗水（或許有尿XD）都在防火衣裡面不會蒸發或流失，所以總重量不太會變倒是汽油影響很大，因為F1汽油用量算得非常精，通常跑完都幾乎見底了。印象比較深的是像SPA這種大賽道衝線後不會跑完整的冷卻圈，因為油會不夠XDD

長知識

去路上找姐夫回來....（大誤其實就是多黏一點賽道上的輪胎殘留橡膠，有利於賽後過磅