M.Brundle 沒等 HAM 最後一圈跑完就已經開始哀嚎
看著 HAM onboard 的鏡頭說：『我從沒看過車可以這樣"黏住"第四彎的』
而且在出第四彎完成S1 的同時其實 HAM 還比自己第一圈做的S1 時間略慢了0.044
然後S2 持平，S3一傢伙把全場包含自己隊友都梭倒
而且賓士在 S3 梭倒全場的同時，出最後一個彎要衝線時更為變態
所有的車隊都在那邊難免去路沿石上晃一下
就賓士兩台車只稍微利用一下晃也不晃
可見在最後一個彎他們車的抓地力有多好
難怪今年老爹力量車隊用 W10.5 賽車就跑的風生水起
......明年舊賽例最後一年應該開放全部車隊用 W11.5 賽車比賽
作者: REI3173 (FF) 2020-07-18 22:06:00
去年的車也很變態啊XD
作者:
potatoes (potatoes)
2020-07-18 22:08:00車子變態、那個開車的也很變態XD（稱讚）
明年如果全部都用W11.5 我開始期待賓士的車會飛起來
作者:
Duke200 (Duke)
2020-07-18 22:09:00明年除了黑賓外 一律統一用20賓的車好了XD
作者:
Inar (Inar)
2020-07-18 22:09:00車尾的穩定性強到一個誇張....
作者:
potatoes (potatoes)
2020-07-18 22:09:00一級方程式：賓士內戰
作者:
wlsh (N/A)
2020-07-18 22:09:00法家其實買賓士引擎應該就有點搞頭了(喂
真心不懂為什麼當年F會願意讓James Allison走啊！
作者:
jenchieh5 ((」Ｔ□Ｔ)＜喔~喔~喔)
2020-07-18 22:12:00老爸力量:今年的車我也訂好了
作者:
Luvsic (FLCL)
2020-07-18 22:22:00james那狀況大概也不好拒絕他吧
Allison 主導的2016年車不算成功，多少也是原因2016年法家啟用了『折線cooler』，意圖減少Sidepod長度增加後車身氣流整流空間，也縮短軸距，這基礎17年沿用但18年就放棄了。
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2020-07-19 11:19:00老爹力量後勤輸賓賓太多了 我猜季末結算車隊積分同法拉拉不過老爹力量那兩位應該很爽 能開到這麼強的車子
作者:
c780412 (煌)
2020-07-19 14:59:00有人用模仿去年的車屌打法拉利