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在匈牙利，法拉利領隊比諾托首次承認了去年FIA的調查導致了法拉利的引擎動力下降。
不過比諾托在採訪中還說，受到影響的不僅僅是法拉利，還包括其他廠商。
Wolff將比諾托的話術描述為一個「徹頭徹尾的牛逼的（total bull**it」 story）」故事
，他證實，雖然法拉利的動力在2019年至2020年期間有所下降，但Mercedes的動力卻在
上升。
Wolff說：「這是另一個完全是胡扯的故事。技術指令對引擎有明確的規定。
（"Another complete bullshit story, technical directives. There's a clear
regulation on power units."）在奧斯汀已經澄清了什麼是允許做或不允許做的，這是
很重要的，但沒有任何令人驚訝的地方，因為如果你遵守法規，不管怎樣都是明確的。」
「我認為這個故事的諷刺之處在於，我們被一些競爭對手推到了一個全新的水準。
去年，我們在發展和創新的道路上幾乎精疲力竭，為了保持競爭力。」
「現在，我認為從2019年到2020年，我們的表現有了實質性的飛躍。因為我們去年就
需要這樣，這對我來說有點諷刺。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-07-19/doc-iivhuipn3910401.shtml