https://www.youtube.com/watch?v=m6OYnItbSWU
如題
Palmer在影片中提到Max撞牆是因為急著讓檔位到8檔
讓他達到gear sync 檔位同步？
也說要讓車子的軟體學習扭力？
接著說在準備起跑時車子並不會完全關機
而是只有引擎關閉
我實在聽不是很懂gear sync 到底是什麼
對車子到底影響在哪
感謝大大們

應該就是需要數據讓電腦能掌握最佳換檔曲線

gear sync是F1賽車的變速箱在比賽前要先進入該檔位一次讓電腦確認那個檔位變速箱可以接合的扭力沒有gear sync變速箱會在安全模式下運作，會使第一圈起步的每次換檔慢個0.1秒左右，在雨中可能很多車手都沒做完gear sync，反正雨中你很難全力起跑衝刺然而verstappen急著想做，在最後直線彎道很勉強的shortshift上到了八檔，卻沒有足夠長度煞車以至於撞牆

原來如此 感謝解說！

影片不錯

好專業 感恩

感謝2樓大大

推

二樓好猛 長知識了

二樓厲害了

推講解

推2樓！

感謝2樓大大

厲害 感謝

原來如此！謝謝解說！

推二樓專業

二樓專業

二樓專業 推個

感謝二樓專業分享

那這個可以做一部份的嗎？就是先做到七檔，等正式比賽時八檔再做…

二樓有神快拜

好專業

推

影片中Palmer有提到：通常會在出場圈做gear sync，即讓變速箱記住換檔扭力，之後換檔更快。暖胎圈速度太慢基本上做不了gear sync。在匈牙利賽道直線不夠長就算乾地，胎沒熱也不好做到8檔。起跑前只會關引擎不會整台車關機，所以至少1～7檔還有快排(應該是關機電腦會掉資料，類似RAM)。Verstappen在雨天且直線不夠長的情況勉強上8檔後煞不住就上牆。整段的翻譯大意大概是這樣，有誤請指出

影片有說可以正式比賽再做 但第一次上8檔的時候就會損失大概0.1秒這樣