法拉利現任領隊馬蒂亞·比諾托自從1995年就開始在法拉利工作，在過去25年中，他經歷了法拉利的許多高潮與低谷。而現在當法拉利陷入困境的時候，作為車隊領隊的他准備利用從舒馬赫的輝煌時代中學到的經驗教訓，以幫助車隊重返前列。
比諾托以測試引擎工程師的身份於1995年加入法拉利，那是法拉利車隊歷史上的一段艱難時期，在1991-95賽季中，法拉利僅取得過兩場比賽的勝利。但後來在Jean-Todt、Ross Brawn、Rory Byrne、Michael Schumacher的齊心協力之下，法拉利重返爭冠行列，並且贏得了車隊六連冠和車手五連冠的輝煌戰績。如今，比諾托表示他的目標是再次復制過去的成功，幫助法拉利走出目前的困境。
比諾托表示：“我有幸見証過21世紀初車隊的經歷，當時有Jean-Todt、Ross Brawn、Michael Schumacher和其他所有車手，還有我們一起取得的冠軍。我認為那是我職業生涯中非常重要的一段時期，因為當時我學到了很多。”
“我學到了要以什麼樣的心態去贏得比賽，如何嘗試並建立一個團隊，而我現在需要嘗試復制這些過程。”
法拉利的2020賽季舉步維艱，但比諾托表示法拉利在歷史上多次從低谷反擊的經歷給了他希望。
“在過去25年裡，我經歷的時期總有一些是非常困難的，所以保持耐心是很重要的，但仍然要下定決心去努力提高自身 。在F1中，你永遠不會自我滿足，所以這是一個持續進步的過程，而且我也覺得沒有什麼靈丹妙藥。真正重要的事情是一步一步將團隊建立起來，這個目標非常具有挑戰性。”
“我們追求的不僅是單個分站冠軍，而是為了新的勝利周期打下堅實的基礎，這是一段漫長的旅程，目前我們確實陷入了困境之中。但如果你回顧法拉利的歷史，總有一些困難的時期，我們總能從中走出來，這正是我們目前正在努力追求的事情。”
明年的技術規則不會出現太大變化，但F1將在2022年迎來巨大的規則變化，這將會成為法拉利的巨大機會。
比諾托表示：“我得到了高層領導的承諾、信任和支持，更重要的是我認為我們得到了整個團隊的支持。顯然，由於規則限制，很多部件都被凍結研發了，所以2020賽季肯定會非常艱難，我希望明年我們能比現在做得更好。但我認為，2022年將會是我們最重要的機會。”
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