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Racing Point正在全力為本週末的俄羅斯大獎賽趕製賽車部件，以便為Stroll和Perez的
兩輛賽車全部搭配升級套件。
Stroll已經在Mugello的比賽中率先用到了RP20賽車的升級，包括收緊的側箱、新底盤、
新鼻翼、新引擎蓋和新的剎車導管。
但是由於三連賽中的時間過於緊張，車隊只能按時完成一輛賽車的配置，所以Perez原本
就被安排在索契的時候啟用新套件。
用上升級後的Stroll一度很有希望在托斯卡納大獎賽中登上領獎台，直到比賽進入尾聲階
段，一次疑似爆胎令他在高速的Arrabbiata2彎角撞上輪胎牆。雖然加拿大人平安無恙，
但是賽車嚴重損毀。
這意味著，如果Racing Point仍然計劃在索契讓兩輛賽車都帶著升級投入比賽，生產工作
將更加繁重。
「我們需要做許多工作來完成足夠的部件，讓兩輛賽車在俄羅斯都能進行升級，」
車隊領隊奧馬爾·薩弗諾爾向Sky Sports F1表示。
沒有使用新套件的Perez在Mugello以第五名完成比賽，幫助Racing Point把製造商積分榜
上與第三名的McLaren的差距縮小到14分。而薩弗諾爾表示，車隊的目標是通過升級，
讓RP20的單圈速度提高0.2-0.3秒。
Racing Point將在2021賽季變更為阿斯頓·馬丁F1車隊，而車隊已經在Mugello比賽前宣佈
Vettel將在明年取代Perez。
Perez在義大利時承認，在銀石基地效力了七年之後，尤其是在2018年拯救了這支車隊，
不得不離開讓他感到「受傷」，儘管他曾有簽到2022年的合約。而令墨西哥人更難過的是，
他相信明年貼上阿斯頓·馬丁標識的賽車會更有競爭力。
「我知道我將錯過一輛明年會很出色的賽車，」他說道，「車隊肯定會在明年比今年更強
大。從這方面來說，知道你將無緣一輛好車更加受傷。」
「但是你永遠不知道未來怎麼樣，F1世界裡的事情發展那麼快。對我們雙方，未來的世界
會如何，讓我們拭目以待。」
就當前來看，Alfa Romeo和Haas是Perez明年留在F1僅有的希望。前者的領隊弗雷德
裡克·瓦塞爾表示，車隊會在本月先瞭解Raikkonen的個人決定，然後做出定奪。而美國
車隊的管理人甘瑟爾·斯泰納承認Perez是其考慮的對象之一，但他有一份很長的名單。
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