本田公司總裁八鄉隆弘表示今年8月就已經告知紅牛方面其有可能退出F1，而現在其目標
是帶著奪取下賽季世界冠軍的輝煌離開。
本田在日本當地時間昨天下午，突然在其東京總部召開新聞發佈會，對外宣佈了2021賽季
結束後將退出F1的重磅消息。此舉意味著該日本汽車製造商當前的F1項目將不會超過七年
時間。
本田公司表示，該決定完全是出於未來整體戰略的轉型，要在下一個十年結束時，實現其
生產的汽車三分之二電動化，並在2050年達成整個公司碳中和的目標，與短期內盈利或疫
情對汽車產業帶來的衝擊都沒有關係。
「自從我們延長了一年（與紅牛的合約），我們就一直在考慮很多事情，」八鄉隆弘在緊
接著的記者招待會上說道。「8月份，我們把想法與紅牛進行了溝通，而我們實際是在9月
底決定結束參賽。」
「這真的不是對於短期收入和利益的考慮，而是我們瞄準2050年實現碳中和，我們想定下
那樣的目標。我們想把工程資源集中到那個領域，不是盈虧的考慮或新冠病毒疫情，而是
主要基於對工程資源的考慮。」
本田公司成立之初，就是希望通過參加汽車賽事來鍛煉工程師，把經驗和技術運用到民用
車製造中。
八鄉表示，他希望近幾年從事F1項目的工程師，能夠把所學到的知識，運用於2050年的新
挑戰中。而且他認為這是「與F1一樣困難的挑戰，對工程師是很好的任務」。
這次退出將標誌著本田的第四次F1冒險又將畫上句號。2015年重返F1後，日本公司的前三
個賽季與McLaren不歡而散。不過去年正式與曾經四奪世界冠軍的紅牛車隊聯手之後，雙方
合力拿下了4場勝利和2個桿位。同時，2018年就與日本引擎開展合作的AlphaTauri（原名
Toro Rosso），本賽季在Monza取得了車隊歷史上第二場勝利。
儘管就當前的整體實力來看，紅牛-本田仍無法撼動Mercedes的地位，但是該日本汽車製
造商立誓昂首挺胸地離開，因此將在2021賽季繼續推出新的動力單元，幫助紅牛爭奪世界
冠軍。
「我們今年仍有7場比賽，然後還有一個賽季，我們會試著盡全力去贏得勝利，」八鄉在
新聞發佈會上表示。「明年我們會推出新的動力單元，與紅牛一起把目標瞄準下一年度的
錦標。」
「前三年，我們非常掙扎，但是我們克服了，迄今為止我們取得了5場勝利，所以我認為
在某種程度上我們以我們的勝利，留下了不錯的賽道紀錄。」
去年本田宣佈與紅牛延長一年合作時，就被認為內部對是否長期參加F1存在不同意見。
八鄉承認此番董事會商討時，也有主場繼續參賽的聲音，但最終是他做出了最終決定。
「繼續參加F1並夯實品牌功能曾是一種選擇，而另一種則傾向於更多地把資源投入2050年
碳中和，」本田總裁說道。
「管理層內部進行了徹底的討論，通過討論我們達到了這個結論。F1是一項挑戰，我們已
經贏得過比賽，而那曾是我們的目標之一。我們還有7場比賽和明年，所以我們也想取得
好成績。」
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