依靠著一臺毫無競爭力的賽車拿到第八，在Leclerc看來，這已經是他最好的F1賽季。
法拉利今年獲得了1980年以來最差的車隊成績，在十支車隊中位列第六。Leclerc駕駛著動力嚴重匱乏的SF1000在中游集團中位於前列，還有兩次領獎臺的記錄。他的個人積分超過隊友Vettel 98分。
2019年底，Leclerc被法拉利的長約鎖定至2023年。他承認，2020年對於Maranello而言是一個困難的賽季，但僅就個人表現而言，這個賽季是自己最好的F1賽季。
“本賽季對我而言有兩面。個人來看這是我最好的賽季，包括我在賽道上體現出的東西，我對這個賽季非常高興。我嘗試了冒險，絕大多數時候獲得了積極的效果，讓我們拿到了很多積分。只有在極少數的情況下才失手；
”另一方面，我個人本賽季的表現非常積極，所以我對本賽季自己的發揮高興，現在我期待著下個賽季，期待著下賽季我們還能收穫什麼東西。”
Leclerc表示，他為法拉利處理與對手關係競爭的方式感到驕傲，希望車隊能夠從2020年的“災難”中收穫有價值的經驗。實際上他們從冬季測試開始就意識到，SF1000將缺乏競爭力。
“巴塞羅那測試之後，我們都清楚事情不妙，”Leclerc補充到，“賽季第一場比賽之後的事實讓人難以接受，但事實擺在那裡，我們非常努力地工作，以一種建設性的方式工作。我認為我們從那時開始提升，儘管步伐很小，但正如我所說，方向正確，步伐小一點也沒問題，而且找準方在F1中也不是必然發生；
”現在，對於未來，我們從本賽季學到了很多，我們將重新團結在一起，希望能夠在明年的賽道上向大家展示。”
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