2020賽季對法拉利來說或許是不忍回顧的一年，這支豪門車隊經歷了自1980年以來的最差
戰績，車隊僅在年終積分榜上排名第六，相比於2019年的504分，上賽季法拉利全年拿到
131分，整個賽季沒有冠軍入賬，僅僅拿到三個領獎台……
上周五，法拉利舉行2021賽季車隊發布會，正式介紹了新一年的全新車隊陣容——
由Charles Leclerc搭檔西班牙車手Carlos Sainz，後者替代了離隊的Vettel的位置。
當被問及對於新賽季的期待時，車隊領隊比諾托也在發布儀式上嚴肅表示，
不希望看到車隊連續兩年掙扎的局面。
“去年顯然是非常非常令人失望的，我們清楚不可以讓糟糕的局面再次重演，我們需要在
2021年做得更好。”
“這就是我的期待，”比諾托補充道。“我認為其實這事關一種心態問題：
車隊的精氣神、車手的心態，當然還有我自己，作為領隊毫無疑問我清楚自己背負的責任，
我感受到了……它不是一種壓力，而是責任，還有自豪感。我知道，就像我之前說過的，
最重要的就是簡單一句話，我們需要做得更好，這就是我身上最重要的工作之一。”
法拉利將會在3月10日發布2021賽季新車SF21，兩天之後新賽季季前測試就將正式開始，
躍馬也帶來了全新的動力單元，而領隊則傳遞了一則相信能讓所有Tifosi們為之激動
的消息，比諾托表示目前新車得到的模擬數據是很積極的。
“去年主要的問題出在直道的速度上……根據我們進行的模擬工作，通過在測功機和
風洞測試得到的數據，我認為我們已經在直道上找回了相當多的速度。”
“所以我相信速度不會再向去年一樣成為那麼大的一個阻礙，我們希望能夠找回競爭力，
但只有等到巴林駛上賽道之後我們才能真正清楚，因為那時才能知道對手的實力。”
“但和我們自己縱向相較，我相信新車肯定要比去年的賽車更加高效，從空氣動力學
和動力單元方面都是如此。”
不過盡管新車得到的模擬數據喜人，比諾托仍然沒有過分強調這是一台可以在2021年
獲勝的賽車。法拉利上一次取得分站賽勝利還是在2019年的新加坡大獎賽上，Vettel拿下了
那場比賽的冠軍。
比諾托說：“我認為2021年能夠幫助車隊反彈的一點是我們爭勝的信念，我不是說我們一
定能贏，我們還是得現實一點。去年有些賽車實力非常強勁，而由於部分研發被凍結，
他們可以在2021年繼續保持優勢。但我們依然要有‘爭勝的信念’，這是承諾、決心和
毅力的體現，代表著我們要努力每一個細節方面都做出改善，整體進步。”
再次提醒，法拉利新車SF21將會在3月10日發布。兩天之後，F1將會在巴林開始為期
三天的季前測試，而2021賽季揭幕大戰將會在3月26-28日同樣在巴林，正式打響！
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