如題
今天我瘋狂麥斯強勢過了這關
在主場直接PTW
反觀賓士這站還是跑的很掙扎
要不是紅牛今天換胎失誤
恰哥可能又要上頒獎台了
這場跑完後 拉開小黑18分
除非又像17年放完暑假回來後直接不演把紅軍壓在地上打
現在馬桶狼484可以開始思考規則大改後的佈局了

他們不是一直都有展望2022嗎...

海藻 在海底

我記得賓士很早就展望2022了......

看英國站。那邊都跑不贏，肯定會開始健康過今年等明年

賓士應該很早就開始展望2022了，所以今年的升級應該很有限

早就在思考了 車的研發都是快一年的

威這麼多年了也夠本了

沒記錯的話，設計師Allison升官不隨隊了不是？

早就開始惹，感覺賓賓多少有底

因為接下來有預算帽的關係，賓士應該從一兩年前就開始把預算放到新賽制的車了

之前冬季測試表現不好還有人說賓士在藏......

今年冬測賓士就比紅牛慢，只是大家都覺得他們在演，不知道賓士自己那時候是不是已經心理有數

車屁股被砍就趕快放眼明年

我覺得他們叫JA開始專心明年的時候就知道了，感覺馬桶和小黑也是知道但就盡最大努力

還早吧，剩六成賽季

現在賓士應該就穩穩跑 車隊冠軍應該是無望 就看暑假過後車手冠軍會不會有變數

前面那篇說各大車隊秒數差異的，賓士至少掉了1秒

賓士低斜率損失下壓力過大 調高尾翼彌補直線又被電今年空力有砍到重點 底盤也不能說改就改 GG

已經是了

大部分車隊重心都移到明年了，紅牛才繼續把重心放今年常常都升級套件，紅牛就是跟賓士拼了今年一定要拿到雙料冠軍，這樣明年紅牛反而令人堪憂？！

前幾年有次暑假前Ferrari還領先的,如果當時Toto也是想展望明年, Ham就不會有第七冠了

WDC應該還是有機會啦，只是容錯率會小很多

分差也才18分呢 只要自爆一次就通通還回去了

7冠不是早就到手？

他是說2019上半年法家突然電爆賓士 如果當時toto就已經展望明年放棄 就沒HAM現在的第7冠

賓士重心的確是早就往2022沒錯 看論壇空力套件都沒更新

19開季賓士連8冠，連5佔12名，有史以來最無聊開季