翻譯一下，下面推文請自重。不要扣我粉籍，問就是馬澤平的台灣頭號黑粉。
Fernando Alonso：
「從外線（超車）很難。看起來兩人很接近，Lewis看起來半輛車與Max是並肩的。 所以
從某種意義上說，Lewis沒辦法從內線消失，並不是說可以隱形。這是比賽中的一個不幸
時刻，但在我看來，這兩位車手都沒有故意或做錯任何事情。 那是一個不幸的時刻。」
Carlos Sainz（更詳細的評論）：
「我當然必須先看過它，老實說，我對這次事故感到有點複雜。 首先，祝Max早日康復，
因為聽說撞的蠻嚴重。事故本身我認為很難判斷。 只有雙方才知道他們可以採取哪些不
同的措施來避免碰撞。 比賽非常緊張，他們顯然是在為冠軍而戰，我不想過多評判。」
Charles Leclerc：
「從車上很難判斷，我的視角很低，所以很難看到全貌，而且發生的太快。 我只能看到
在我面前發生了蠻大的事故。 我認為這是一個賽車事件。很難將責任歸咎於其中一方。
」
「顯然，裡面是有空間的。 也許Lewis並不完全處於Apex的位置，但Max在外線非常具
有侵略性也是事實。既然事情已經發生了，我認為今天最重要的是 Max 沒有受到傷害並
且沒有大礙。」
Daniel Ricciardo：
「當你在如此高速的彎道上輪對輪時，你們都會失去空動力學，尤其是Lewis處在Max的髒
空氣中。 但我認為他們倆都很激進。」
「最終，Lewis因為過於激進而沒辦法給出足夠的抓地力，這就是為什麼你看到 （他）剛
才進入Max的位置。 完全是無意的，但由於這些車的空氣動力學特性，你只被允許有更多
一點。但我當然不會坐在這裡判斷並說他應該這樣做或那樣做。」
Karun Chandhok：
「Max給了Lewis賽車空間，但我認為他也希望Lewis 讓路，這是關鍵的事情。 我認為Lew
is 希望Max讓，Max也在等Lewis閃開。 Max本可以給Lewis更多的空間，但Lewis同樣可以
更靠近右側的路邊……如果你問我，他們都可以做更多的事情來避免這一事件，但我會把
它當作一場比賽事故來看。」
Jolyon Palmer, former Renault F1 driver：
「老實說，Lewis實際上幾乎完全和Max在一起——而如果你有兩個冠軍挑戰者在內線，其
中一個不得不退出。 Lewis完全在旁邊——顯然他稍微錯過了Apex並進入了Max，但Max
也一直在轉彎，他在這個彎角是冒著巨大的風險這樣做。」
「這是一個艱難、非常困難去評斷的事故。 我可以將其視為一場賽車事件，雙方都競爭
的太過激烈。」
Otmar Szafnauer, Aston Martin boss：
「我已經看過幾次事故影片了，對我來說，如果那不是賽車事件，那就什麼都不是。 我
們經常討論允許車手在前幾圈『競爭』以造福車迷，我認為這就是這樣所發生的事情。」
「對我來說，那裡是 50-50。Max在不必轉彎的時候入彎、Lewis本可以做得更正確，但對
我來說，100% 是賽車事故。」
Jenson Button on SkySports F1:
「以他前進的速度，Lewis不得不後退。 他誤判Apex了，這完全足夠公平，因為他以前所
未有的角度與如此快的速度進入。我認為Lewis應該收到處罰，因為他把人送上了牆。」
Alex Albon：
「自從第一場冠軍賽以來，這是一直在醞釀的……我一部分認為Max本可以關門來阻止Lew
is進入那個位置，但與此同時……當Lewis超過Charles 的時後，對我來說也處於一個類
似的位置，也許角度略有不同。」