在上周，Red Bull 曾經投訴檢舉Mercedes 的尾翼下半部違規
並且準備了一大堆說詞與材料上的資料給FIA
他們認為Mercedes 這幾場能夠取得進步，尤其是直線上的速度就是因為尾翼
Red Bull 的說法是Mercedes 的下尾翼的後半部分並不是剛性的
在高速下會變平讓他們取得優勢，但是這種變平的狀態很難被觀察到
圍場上有一種猜測說VER 會去用拳頭碰觸HAM 的尾翼而被罰款就是車隊授意的
他們讓VER 去檢查就是為了確認是否會受力而變形
從而意外引發FIA 發現HAM 的DRS 打開後歪了一邊，有一邊多出0.2mm 的空隙而被DQS
而Red Bull 其實根本不在意DRS 打開後是否間隙小於85mm
他們在意的是下尾翼會不會變形
而從拍攝到的照片來看：(第二張箭頭處)
https://i.imgur.com/3ArznMv.jpg
https://i.imgur.com/IM2kjg7.jpg
那個灰白的區域(score marks) Red Bull 認為就是下尾翼變平後所造成的磨損痕跡
不過這也有可能是氣流通過所產生的髒汙，光看照片難以判斷
Toto 對此的回應是，你們可以把尾翼切成碎片來查啊 XDDD
照片來源：
https://reurl.cc/q1qXQn

我建議FIA全面重新檢視，整個賽季裡只要尾翼變形超過規則的全部DSQ處理，看雙標仔還敢不敢檢舉休賽季前得利這麼多場還賣乖，吃相難看瞬間爭冠者變成LEC跟NOR，讚

樓上笑爛

我喜歡一樓那個劇本XDDD

F1AMG拉，碰到紅牛就等他慢慢修改好，碰到賓士就直接DSQ

同意一樓..然後等瘋狂麥斯粉到達後現場...

不是剛性 是那種阿斯拉會變形的車體要來嗎

之前紅牛那個肉眼可見的變形給他們好幾站修 現在呵呵

FIA能查出0.2mm但是查不出變形尾翼 紅牛不服如果那個地方能打開 鏡頭肯定能拍出來 但是0.2mm真的看不出來 還有直直往緩衝區也看得出來

嘻嘻，吃相真難看

紅牛急了是吧 尤其阿拉伯又是滿滿大直道

同意一樓

我認為有影片就更好指控了，照片看起來還不夠，如果紅牛是想依此來挖掘賓士的未知黑科技的話，就另當別論了

沒開過手排車的黑迷，繼續跳針Max想撞Ham

Let them race.

翻了前面幾篇紅牛尾翼的文章,大家討論的還蠻平和的耶.換了一隊整個氣氛完全不一樣XDD

事關年度冠軍誰跟你管吃相好不好看，對車隊來說這是戰場兵不厭詐，賓士紅牛半斤八兩但也是人之常情，能咬對方誰會客氣說句算了吧我就慢，當然是死死咬著不放。

一樓的劇本讚!!

紅牛尾翼光路人看影片就看得出來了啊沒辦法

紅牛昨天開DRS兩台都抖成那樣是正常嗎？ XD

只要是紅牛，一切皆合法，不服上訴也沒用

查起來，給我樂水一個WDC

我喜歡一樓的劇本 我要看樂樂WDC

我比較想看RIC WDC

本來就各玩各心機 敏感粉要崩潰多久

RIC WDC畫面太美 想看

無間道F1

我樂突然賺到

乾脆由FIA統一配發尾翼好了

支持樂樂wdc！上禮拜檢查這麼久，這禮拜還要繼續查，FIA這麼勤勞？

MAXFIA

碳纖維這種材料特性本來就受壓力會變形，會不會每隊都查下去都有變形我的理解是超過300km/h的風壓下只變形0.2mm，應該是碳纖維不容易達到的剛性

我記得規則有允許一部分的正常變形 就樓上說的那種

紅牛也只能針對尾翼吧 不然怎麼解釋賓士快的那麼誇張

新引擎功率調高確實有可能 只是壽命耗損就很快但也沒剩幾場了 Mercedes大概就拚了吧

就是之前被警告尾翼不能違規,給大家時間去改不是嗎？現在還有違規不是立刻DSQ嗎

特調引擎本來就屌打一般引擎然後巴西站，賓士最快尾速也才場上第五，中段班的水準

說你賓賓最快就最快,大人快鍘了他.

推一樓 推樂樂！

https://bbs.hupu.com/46245519.html 看到快笑死

巴西賓士快的誇張 但你有去看每段的速度嗎

紅牛真是他媽的噁心

紅牛連續兩戰需要特別維修尾翼，墨西哥站也有尾翼材料因為振動而破碎飛出的畫面，是有什麼理由再去用老招？

特調引擎壽命短呀 賓士有斟酌過

賓士紅牛戶搞整季DSQ lando拿下wdc畫面太美

F1真是催生新科技的搖籃

每一隊都在挑戰極限取得優勢，很正常吧，對手檢舉也是權力，怎麼判FIA自會決定，搞到還罵髒話是怎樣。車迷錄影看的出來吧，車隊看不出來，這麽沒安全感喔

上面虎撲的連結，那件事情已經在官方的Tech Talk中被提到了，後續也有拍到紅牛技師拿工具維修的畫面，包含重新鎖上螺絲的鏡頭，所以我想應該不會是舊科技