目前倍沒力還沒發表換胎策略，去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5
同今年，而建議策略是一停，最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完，次佳則是紅胎14圈白胎
跑完，再來則是兩停的紅紅白。
去年前三名用的都是一停策略。
今年即便賽道縮短了200多公尺，變得更加高速，但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴
重，因為整體比賽時間預估是縮短，因此紅胎起跑其實並沒有看起來的風險高，何況如果
起跑做好保持pace領先2秒以上 ，即便輪胎衰退Max肯定也不會讓Ham輕鬆過，低下壓跟低
溫賽道更是有可能延長紅胎圈數2-3圈，如果Ham為了拼超車而讓黃胎損耗太快，甚至能縮
小tyre margin也讓起跑輪胎選擇變的極為重要，under cut 變的十分巨大。
結論二停出現機率不大，如果ham沒有under cut 成功，甚至卡到慢車，後面要追上難度
會變的非常之高。
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