在底下推文有人提到，不過這邊還是把另一個新聞搬過來
https://www.motorlat.com/notas/f1/23556/f1-wolff-freestyle-rule-interpretation-left-hamilton-like-a-sitting-duck-in-f1-finale-and-says-hamilton-will-never-overcome-the-pain
縮網址：https://tinyurl.com/3a6n56ez
TOTO認為如果是在一般法庭審理，賓士幾乎確定能夠贏得官司
但是因為ICA的結構，他不認為繼續程序一定就能夠保證ICA會做出正確的決策
他同時表示希望委員會不要只說空話而是真正採取行動，因為我們(賓士)無法繼續參與一
個把娛樂性放在運動之前的運動之中
他隨後也說他希望自己和HAM以及整個團隊能夠和FIA合作改進這個運動
所以不是說賓士會因為這一件事就退出啦，不過是有做出威脅說如果FIA繼續保持原樣那未
來賓士可能真的會走人

我會贏，但我不想這麼做！

再上訴看起來就只是輸不起

問題什麼是"正確"的抉擇

錢夠多怎麼可能退出

除了法拉利有保留分成以外 其他車隊參與 F1 都不怎麼賺錢的所以喊退出本來就是需要重視的事... 但我覺得 Benz 真想退出絕對不是因為"不公",而是沒辦法給研發帶來幫助才會退...短期內還不至於吧?

收入不是只有分潤而已，贊助也很多

亂搞賽制，讓人家車商賺不到錢、哪天一定走人

燃油引擎要窮途末路了吧

寄人籬下，卻想喧賓奪主，大頭症發了

Mercedes早就考慮離開了啊

其實我蠻好奇的, 賽車比賽的主到底是車手+車還是主辦方...以我的角度 我覺得這世界的所有主辦單位, 都是些利用權力控制收過路費的傢伙...其中以FIFA最明顯了XD不過似乎越來越多人覺得主辦單位是主 其他人不爽就滾蛋

直接退出吧 反正他們不靠這個打廣告車也是賣翻

可是帽子很好看耶 我有買 外套也不錯

主辦單位本來就是權力的中心啊，不爽就自己揪團出走另外成立一個聯盟。很多運動都示範給你看了

所以強的強了後大頭症就牙起來了，像LBJ

賓士新的總裁也不喜歡參加F1

主要是燒錢吧…F1畢竟還是小眾市場

做車要砸錢研發，又能不像飲料爽賣爽賺

做飲料也是要砸錢研發車子的(不然怎麼跑得贏?) 但是F1現在在引擎上諸多限制 對Benz說來 參與就變得有點雞肋了...

我是指本業的利潤啦~

賓賓真的會走吧 分潤又不高法拉利是絕對不會走的

賓士很多黑科技都是被禁掉不然按W11車子根本沒人可以跟他打

法拉拉有法拉拉bonus耶 走啥鬼 XD

廠車真正的賽事是在市售車呀，F1有沒有佔到10%若賽事走娛樂性，車廠少了技術商轉誘，有何參賽理由而且賓士各種黑科技被封，早就少了研發F1誘因沒上訴應該會走完到2025合約，之後真的難說非雙邊粉絲，都覺得車廠沒參賽理由了，能接受退出只剩FIA粉對車廠退賽頗有意見車廠也不在乎待F1的情緒爽不爽，F1能佔多少收入覺得F1對車廠有多重要，是F1才大頭症吧

本田都退幾次了，FIA粉會有什意見，有問題的是幫忙腦補退出

這種頂級賽事太過於偏離市售的市場了，說白了這些技術要下放到市售都要不知道多久的事情，甚至根本不會下放。

Toto都講了還在腦補就算技術不一定能下放，至少還有把技術帶回來賽事娛樂化，剩下帶電話線回來給車廠

其實輸不起的是MAX，不然他和紅牛怎麼能施壓FIA對安全車的規定呢，呵呵真的怕輸的是誰，他媽的那個乾兒子

阿拉伯站 沒給黑旗 就知道FIA 走鐘了

wolff你是不是輸不起啊XD

賓士就沒大動作要退出，抓幾句氣話，就講的很篤定一直輸或不停出這種鳥龍才有點可能性，目前根本沒跡象

沒人在篤定什麼，我也只講商業動機，有動機但卡合約不能動也很正常，別人講動機你這麼氣合約就到2025年，你現在是要看到什麼跡象我也不是任一邊粉，賓士留下退出我也沒差繼續看原本看體育改成看娛樂的心態而已賓士被這樣整，覺得對參賽意願沒任何影響才奇怪吧

至少內部出來放話考慮2025退出，或提出什麼預算問題技術下放、偏離市售市場，都幫忙猜的，沒什麼新聞跡象

放話能有幫助嗎，而且Toto這次不是放話了大多是退出時才宣布，給不一定會給理由有些機密或商業考量，也沒義務公開

之前本田退出，母集團CEO還說現在跟進退出F1真的是瘋了之後賓士各種闢謠退出F1，這次氣話又很含蓄，沒退出跡象

討論不就這樣，我也只針對商業邏輯講自己看法

比起技術下放、市售市場，我猜如果新車一直輸，退出率更高

你也可以從邏輯上反駁，但你說要等車廠宣布，不然都閉嘴不能討論嗎

又沒叫你閉嘴，只針對你那FIA粉對車廠退賽頗有意見那句話車廠退出又不少見，紅牛也喊了好幾次，這根本不少見吧

我錯了不該說FIA粉，我不知道是什麼粉可以吧

掰噗