作者:
gully (溝鼠)
2022-05-26 00:03:01https://reurl.cc/x9N94Z
這間德國媒體採訪的蠻詳細的，節錄重點
1.重申AMR22B並非紅牛的鏡像版本，細節部分是完全不同
2.AMR22B已經達到最小重量限制，AMR22A超重20公斤
是除了愛快羅密歐以外的第二台達成的車
AM甚至需要加裝鎮流器加重來穩定車輛
3.工程師認為AMR22B至少是圍場中P10內的快車
排位則受到散熱冷卻設定的影響
4.西班牙站因為散熱問題改變配置，導致車輛會轉向過度
車手也因為散熱問題，正賽需要降速行駛，而且DRS系統也有問題
5.AMR22A跟AMR22B是兩種相反的概念，配置起來也是
AMR22A設置車身低且懸吊硬，AMR22B可以更高更軟
AMR22A的設置導致車身海豚跳時甚至會導致車身搖晃，22B則不會晃
工程師認為摩納哥站相當適合AMR22B，因為22B的懸吊行程更長
6.因為接著連續三場的街道賽，AM表示要更多時間來了解AMR22B的表現
最遲在銀石站主場能完成
7.由於AMR22B套件是趕工製造，任何一位車手在西班牙撞車
都會導致需要裝回22A的空力套件
工廠已經全力運轉，甚至需要36小時的輪班
但到摩納哥會有多一點的容錯空間
8.領隊Mike Krack 認為22B全面性的比22A好，
不管是慢速、中速、或高速彎道上
9.AM認為22B如果在第一場就上場的話會引起紅牛更大的抗議聲
因為FIA的檢查員是唯一能檢視紅牛跟AM所有相關證據的人
以上
作者:
realion (超乎想像)
2022-05-26 00:15:00意思是中游中段的實力
作者: toubeth99 2022-05-26 00:19:00
Vet在摩納哥成績都還不錯
作者:
gully (溝鼠)
2022-05-26 00:29:00Vet生涯在摩納哥都前5完賽，平均排名2.73
作者:
LADKUO56 (KYOUALL)
2022-05-26 00:54:00AM去年後段其實很早就放推了 怎麼會今年還搞AB版B版還來不及在今年初測試上線
作者:
LADKUO56 (KYOUALL)
2022-05-26 00:57:00如果B版如這篇所講西班牙站有散熱問題降速的話或許後面有點搞頭
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-05-26 02:54:00真巧 DRS 都會壞
作者:
zoidsx (烈空)
2022-05-26 08:21:00感謝整理
作者:
gully (溝鼠)
2022-05-26 09:32:00散熱這段我沒講清楚，因為空力設定會讓空氣流通更大量，但是會讓整車重心前移散熱問題是賓士引擎，DRS沒說是哪方面，不過應該不是打不開
作者:
fosura (亂入中...)
2022-05-26 09:33:00應該是散熱配置影響到重心位置
作者:
freshwine (fresh1997)
2022-05-27 01:21:00如果有機會跟紅牛一樣快一定很好看
第一場就上為什麼抗議更大？ 紅牛不是一直藏到冬測才亮相，這麼短的時間有辦法抄嗎？
季前藏很久如果開季就長一樣那更有事好嗎......這樣就不是單純抄的問題而已而且你要知道AM剛挖了紅牛的空力總監 如果季初就長一樣絕對會被全場懷疑
作者:
AV771118 (AV771118)
2022-05-27 15:41:00最小重量限制感覺FIA亂訂，連減重成功的都要裝穩流器