在SC下後車與前車距離不能拉開10個車身以上，那以為例上一場SAI先進去換胎出來需要立即跟上P1的Lec身後10個車身內嗎？

就慢慢開也會跟上

安全車有限速的而且不能超過安全車，所以賽會通知卡在中間的慢車開過SC繞回自己原本的位子超過SC是會被罰的，Ham好幾次嫌SC太慢不夠熱胎，差點就出包了

應該說領頭SC本身特別慢，後面賽車在符合速度規定下還是會自然的靠上吧..? 還是那是刻意加速的?(套圈車除外)

明年換台amg one來啊 順便找螺絲寶來開

ROS不打疫苗被拒絕入場了XD

應該是不用吧不然你進去換胎出來不就10車身以上換完就被罰（？）

原PO應該是想說SAI換完慢慢開，拉出距離讓LEC下一圈換吧覺得可以這樣搞，但車隊下這指令可能會更有爭議

可能有爭議，但這種起爭議的方式才是大家熟悉的法拉利吧？ 看看大舒的終點後罰秒

我的意思差不多如樓上所說，本週賽程快開始了 就看本週法拉利的各種決定 內鬥持續炎上中 已經燒到工作人員去了

上週就有記者爆料賽後拍照的時候有不少工作人員本來不想去拍

Pit crew也是有在分派系的嗎

別家不好說,法家感覺有兩位車手衝線的時候到圍牆慶祝的人少的可憐XDhttps://i.imgur.com/I9diGRD.jpg

真的超少 首冠欸XDDD

pit crew 本來就一個車手一組人那張圖真的人…很少

光是看隔壁那坨紅牛…

pit crew一隊只有一組吧@@ 不然雙換的時候上誰的人

欸應該說詳細一點是技師工程師這些（？

https://bit.ly/3OSoxV5Sky記者Ted到人家團拍現場搞事XD

太鬧了吧XDD

通常pit crew指的是跟換胎直接相關的那20幾個人jackman, gunner, lollipop man這些

https://i.imgur.com/q1b4Y8d.jpg之前看紅牛技師回覆QA

這麼說pit crew裡面確實可以分成兩組car crew

Pit有分啊，車手會有各自的team不然2016 MGP交換兩個車手的組員是怎麼來的，有些是不會換的，例如跟扯手主要溝通的工程師車手然後換胎那些其實平常都做別的，也就是說車隊的人身兼多職據說有些車手拿到冠軍是會分獎金給他的team的

記者XDDD

不想拍照有人說是假的他們已經等再一勝等很久了，看賽後回顧覺得紅軍是分兩邊而且算分蠻開的

MGP在2016年鬧最難看時，拍照也是常常只看到一邊的，Toto也是要求數據共享，賽後合照要去，問題那個當下誰能忍受啊基本上這站的LEC還有去合照已經很OK,2016的MGP時ROS拿分站特別是被搞掉的那種賽後合照Ham可是不去的 XD

車迷不爽法拉利，但以法拉利車隊本身人員的話，他們一定不太爽SAI都不聽車隊指令的

車組人員應該不爽策略組腦殘還要大聲說出來，工程師換胎工都這麼努力準備結果通通給他們浪費掉https://i.imgur.com/aU0Z6vV.jpg法家跟MGP這個圖拿出來預熱一下（誤