這週Alpine和麥隊車手之爭雖然還沒有結果，但是如果Piastri合約真的是去麥隊的話，Alp
ine還能找回周冠宇嗎？
還是說當初讓他去Alfa就已經是讓他離開Alpine青訓了。但周冠宇應該只有簽一年約，真的
要的話明年也可以再簽回來？不然Alpine這波操作，兩年直接送兩位青訓給對手。自己的車
手養好了送給別人。

誰叫雷諾引擎沒人用

沒有關係了，周最近訪問說約在去年底到期

看阿法有沒有要留周 阿法有說周帶來的中國贊助商不如預期原本阿法預計會有一定數量 結果只有兩個

確實以為會有很多大贊助商的，比想像中少

這幾年中國公司沒有過去這麼愛灑能撒了啊

習大大的各種禁令下，想撒也撒不出來

中國公司跑去買足球隊了嗎？

周還有個問題是F2目前有個索伯青訓的Theo Pourchaire

周實力還不足吧 車子性能還可以 成績卻倒數

周的實力在亞洲車手算已經很不錯了（比什麼馬清華、井出有治之類的好上一百倍，感覺現在跟角田差不多），但如果跟西方人比起來真的還是差了一截，然後他今年好幾次運氣差亞洲車手目前在F1的天花版應該還是當年2004在BAR的Sato吧？然後國籍（政治）問題，周其實也有點生不逢時，如果他早出生個10～15年，應該會有更好的發展，10～15年前全世界還沒有像近年有反中的浪潮崛起，反而偏向舔共的態度

早10年15年他應該沒辦法弄到足夠贊助。

周有傳聞說明年會被換掉 滿可惜的

他沒角田強吧

應該沒角田強，角田今年是車比較爛

周沒辦法 今年不上 以後八成沒機會

小牛今年的車大概只比Williams 強而已

周今年遇到車子故障的次數也不少吧查了一下今年他退賽了5次 全車手最多

我覺得周沒遇到機械故障，跑得其實滿穩的，角田就不知道何時會暴走

亞洲混得最好的應該是小林吧

小林應該沒有比Sato桑來的好，Sato在2004幫BAR排位拿到第二位，又拿過紫圈，當年車手積分排第8，是目前亞洲車手最高紀錄，小林可夢維生涯最好的是2012年但車手積分只排第12名，頒獎台最高紀錄都是第三名（日本車手頒獎台最高都只到第三名，雅九里、佐、小林都是）整體比較起來，Sato 2004 > 小林2012至於F1以外，兩個人應該是差不多平手，Sato拿過Indy系列+500，小林則拿過Wec跟利曼

zhou實力好的多了 比起mick albon這級別的

比阿本強誇張了吧

Albon明顯是tier 2級別的好嗎

據說企鵝直播跟騰訊要贊助了(?)

2004的BAR比2012的Sauber好太多了，不能直接拿來比較

說到小林，周跟小林一樣搞募資不知道有沒有搞頭但會收這種錢的車隊好像也沒什麼競爭力

扣除一些車子的問題覺得周還蠻穩的

周速度根本沒米克和阿本快只是穩定度真的好很多 但感覺他就是不太會做有風險的超車 這樣在f1算是有點吃虧米克的穩定度就挺差的 最近拿積分後有開始好轉