https://reurl.cc/O4mL9y
賽恩斯認為他拯救了邁凱輪工作人員的生命
但卻被罰了不安全放車
換胎失誤比諾托認為是指令下太慢了
a very bad day
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搭配alpine車隊
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龍嫂好像催了70圈排位
起跑掉了位置只好努力push一些
我知道賽恩斯被罰了五秒 所以沒有太積極的進攻 最後得了賽恩斯的位置
現在領先邁凱輪24分 車隊第四
另一位車手奧康 一開始損失了一些時間 所以用紅胎多撐了幾圈（對照隊友）
但這也是輸掉比賽的地方 很可惜
第六絕對是我的，monza也會繼續努力的
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賓賓的新文章 大意是心靈雞湯
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toto認為比起2-3完賽寧可冒風險拿冠軍，今年剩餘的比賽也會朝冠軍努力
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https://i.imgur.com/YjrCkvz.jpg
https://i.imgur.com/WEJqkeA.jpg

寧可冒風險拿冠軍我覺得是正確的

冒風險拿冠軍根本是傻了冠軍無論如何都是Max的2,3積分難道不香嗎？運氣再差一點說不定就是2,6完賽了不過說不定賓士不缺積分費 所以才放手去拼

如果要拿冠軍才應該要進去換紅胎吧XD這場賓士速度又不差 不進去換胎意義到底是啥紅軍等級的低級失誤

比諾頭真的是好老闆，指令太慢但所有人都到了就左後沒到

反正今年都座3望2了 與其56 不如拚分冠 凡正也沒損失

王者回歸拿下分站冠軍的版面應該比積分香多了

分站冠軍很有意義啊。老漢的紀錄還有今年賓賓首冠

賓士比較像知道自己完全沒機會爭年度積分，所以拼分站吧至於要不要換胎，就是 HAM 跟 RUS 策略不同去賭不同可能。說真的也沒錯，只是結果是 HAM 那邊賭錯了。

不過真不知道重新起跑後要怎麼守Max多個Rus感覺只是多一圈的問題

謝謝 整理

老漢從出道以來每年都有分站冠軍的紀錄比某站23完賽還重要的多吧

賓士應該根本不差積分分紅吧，，都要靠預算帽限制經費了。反正年度第二紅軍再這樣根本穩穩的，還不如拼分冠

我會投冠軍一票 尤其兩位車手實力相當 等於能做兩種戰術

年度第三的話明年風洞時間更多這樣？

我也覺得以那天狀況賓賓只是能撐幾圈的問題而已，剩的圈數Max基本上一定咬的回去

那為什麼不是換Ham讓Rus保持？要不是Rus要求，賓根本沒要換胎，結果大概兩台舊胎45名了吧

腦袋打結了，舊舉反應真的神

不是馬後炮，賓能贏馬不代表可以贏牛(麥)

不愧是賽車意識99的男人

這一站賓士沒有分站冠軍的機會 只是差在幾圈被max超掉

賓士策略不夠靈活，剛好Rus反應夠快保住一個頒獎台，不然真的還是5566

要拚分冠也是pit44而不是第二車手

https://youtube.com/shorts/W00ZATVFxlc?feature=share神奇演算法居然有丟煙霧彈的影片

HAM的不進站策略是要有RUS在中間當緩衝 所以RUS自call進站以後就不存在什麼策略不同只是賭錯的問題 賓士有時間在那邊跟RUS爭進不進站還不如想辦法讓他們雙進站

要2號換胎當緩衝 今年英國站才演過不是每個都是Checo或Bottas

而且他們自己清楚進SC以後就不可能分冠(賽後QA影片說的) 然後被問到為何放HAM在外面被人家超假的又說要賭分冠勇敢點說自己錯了到底是有多難XD 另外Toto已說接下來七場比賽不可能奪冠所以也沒覺得Rus自call有怎樣 但他們有時間在那邊拒絕他三次 卻想不到讓他們雙進站就很好笑

我猜啦 猜的 原本兩台都不換胎 直接拼防守

拼防守下場就5566

5566也合理 因為只要冠軍既然目標訂好了 那就不要顧慮太多 有機會就嘗試

不用猜 本來的策略就是都不換XD 不然他們也不用拒絕RUS另外都防守最差應該是3344不會到5566

只能說 紅軍的劇場太好笑，要不然..