先說一下小弟是個殘念紅軍粉，我一直覺得奇怪21年明明賓士跟紅牛幾乎梭哈下去對幹，但紅牛卻可以在22年保持強勢（賓士研發方向錯誤我了解）但也不太可能一路都是在正確的研發方向吧？
而且基本上在今年第三、四場就完全進化成一台車，不管在車重、輪胎耗損、抓地力，對於大家還陌生的新車都是場場端出正升級，今年霍納還靠邀解開通膨的機制說21年開除許多夥伴，FIA的制度也很爛罰則也沒明訂，優勢依然被掌握在手，現在海水退了結果沒穿褲子的依然大刺刺的告訴你我還在這 怎樣？
在怎樣依然有人說你賓士自己研發錯誤怪誰？法拉利就是雷（以上這些都無法否認）
老怪就是神…等等，反正Max獲WDC我個人也沒什麼不滿，他今年很出色態度也沒問題！
但我從日本站最後一彎Lec沒抓地滑出去，聽見Checo那邊笑出來我整個心情就Down下去了，賽後看到輪胎差異我心裡想到的是法拉利他媽的車真爛，到了今天我終於知道法拉利不是車太爛，是紅牛「車太好了！ 」
反正希望22年紅牛別爆預算啦，不然車手可就糗了，就像19年法拉利一樣，車手臉都不知道該放哪去了。
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-11 12:18:0019年那個比較醜吧
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-11 12:21:00紅軍今年車手自己犯的錯也滿多的
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 13:28:0019 年蓋牌，因為不影響年度冠軍就這樣過去了，但去年影響可大了，能這樣蓋過去嗎？ 除非賓士拿到很好的甜頭才有機會吧...
今年的報告要等明年才出來XD.19年蓋牌很扯阿！ 但是今年已經換人當家，上位的時候還特別說現在是新的F1, 不搞黑箱作業， 話講這麼大，現在怎麼辦XD
每年的強勢都多少有前一年的延續19年算認罪協商吧 不公布也可能是協商的一環
20年法拉利只有慘字可寫 應該是比諾托為法拉利寫過最慘的一頁
作者:
gully (溝鼠)
2022-10-11 17:15:0019作弊引擎被抽掉，20年開發方向整個大轉彎結果就是沒動力，車身阻力過大
作者:
gully (溝鼠)
2022-10-11 17:15:0019作弊引擎被抽掉，20年開發方向整個大轉彎結果就是沒動力，車身阻力過大
有消息是預算帽到了 解決方案已有 法拉利明年就會解決賓士也是同樣受限預算帽 明年就會更新
有消息是預算帽到了 解決方案已有 法拉利明年就會解決賓士也是同樣受限預算帽 明年就會更新
賓士也說他們車子問題基本已經找到 但今年沒預算可以解決
賓士也說他們車子問題基本已經找到 但今年沒預算可以解決
MGP還是要用無側箱的設計嗎？法拉拉說找到....我只覺得抖紅牛至少今年剩很多時間玩明年的車 還是利多
MGP還是要用無側箱的設計嗎？法拉拉說找到....我只覺得抖紅牛至少今年剩很多時間玩明年的車 還是利多
所以大家受限於預算帽乖乖等明年做升級，結果牛車看起來沒有受限預算帽的感覺
所以大家受限於預算帽乖乖等明年做升級，結果牛車看起來沒有受限預算帽的感覺
突然找不到消息來源 當時就覺得我看看就好 明年跑了就知道今年預算還不知道 2021年有7隊拿到乖寶寶印章了
突然找不到消息來源 當時就覺得我看看就好 明年跑了就知道今年預算還不知道 2021年有7隊拿到乖寶寶印章了
MGP目前用無側箱還沒有過熱問題其實是蠻不錯的，只是說可否改進現在車子高敏的特性就未知2021到十月才整個算出來真的說不過去
MGP目前用無側箱還沒有過熱問題其實是蠻不錯的，只是說可否改進現在車子高敏的特性就未知2021到十月才整個算出來真的說不過去
作者:
SDCAT ( ===== w ===== /)
2022-10-11 18:01:00季初跳成那個樣子，看了就腰痛
作者:
SDCAT ( ===== w ===== /)
2022-10-11 18:01:00季初跳成那個樣子，看了就腰痛
現在真的還蠻想知道紅牛今年有沒有在預算cap裡，後面這幾場紅牛的車跟鬼一樣，幾乎是一秒抓一圈，法拉拉是一圈輸一秒（結果紅牛沒有超限，法拉拉真的是不知道在衝三X就糗了）打反了"一圈抓一秒"
現在真的還蠻想知道紅牛今年有沒有在預算cap裡，後面這幾場紅牛的車跟鬼一樣，幾乎是一秒抓一圈，法拉拉是一圈輸一秒（結果紅牛沒有超限，法拉拉真的是不知道在衝三X就糗了）打反了"一圈抓一秒"
現在真的還蠻想知道紅牛今年有沒有在預算cap裡，後面這幾場紅牛的車跟鬼一樣，幾乎是一秒抓一圈，法拉拉是一圈輸一秒（結果紅牛沒有超限，法拉拉真的是不知道在衝三X就糗了）打反了"一圈抓一秒"
法拉拉常常負升級紅牛今年到現在為止已經可以停止今年的升級了，所以要超出預算我是覺得不會啦只能怪法拉拉今年讓紅牛贏得這麼愜意
法拉拉常常負升級紅牛今年到現在為止已經可以停止今年的升級了，所以要超出預算我是覺得不會啦只能怪法拉拉今年讓紅牛贏得這麼愜意
那以後是不是可以用空力套件當餐具報在餐費下面，吃完順便回收當零件？
那以後是不是可以用空力套件當餐具報在餐費下面，吃完順便回收當零件？
那以後是不是可以用空力套件當餐具報在餐費下面，吃完順便回收當零件？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 20:42:00法拉利策略組幫助紅牛節省升級預算XD
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 20:42:00法拉利策略組幫助紅牛節省升級預算XD
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s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 20:42:00法拉利策略組幫助紅牛節省升級預算XD
作者:
Outsidein (InSideOut)
2022-10-11 20:47:00有Checo笑Leclec的影片嗎?
作者:
Outsidein (InSideOut)
2022-10-11 20:47:00有Checo笑Leclec的影片嗎?
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Outsidein (InSideOut)
2022-10-11 20:47:00有Checo笑Leclec的影片嗎?
法拉利吃胎是受倒柔性底板技術指令影響，改完後直接變吃胎怪物。不然之前長距離哪有吃胎？
法拉利吃胎是受倒柔性底板技術指令影響，改完後直接變吃胎怪物。不然之前長距離哪有吃胎？
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 21:31:00那ham的置裝費可以報不少了
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 21:31:00那ham的置裝費可以報不少了
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maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 21:31:00那ham的置裝費可以報不少了
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-11 22:20:00
後面紅牛的車超鬼的啊我覺得大概場場20位出發都能拿第一的感覺不過只限max啦，perez超車沒那麼強
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-11 22:20:00
後面紅牛的車超鬼的啊我覺得大概場場20位出發都能拿第一的感覺不過只限max啦，perez超車沒那麼強
感覺紅牛車就是維持夏休前水準，倒是法拉利柔性底板突然掉下去了，所以長距離跑著跑著就不見了，真是辛苦樂扣，每次賓士弄紅牛受傷的都是法拉利
感覺紅牛車就是維持夏休前水準，倒是法拉利柔性底板突然掉下去了，所以長距離跑著跑著就不見了，真是辛苦樂扣，每次賓士弄紅牛受傷的都是法拉利
感覺紅牛車就是維持夏休前水準，倒是法拉利柔性底板突然掉下去了，所以長距離跑著跑著就不見了，真是辛苦樂扣，每次賓士弄紅牛受傷的都是法拉利
前面哪有最近幾場跑個幾圈輪胎就沒有的情況？ 如果有他們根本不可能贏比賽。
前面哪有最近幾場跑個幾圈輪胎就沒有的情況？ 如果有他們根本不可能贏比賽。
前面哪有最近幾場跑個幾圈輪胎就沒有的情況？ 如果有他們根本不可能贏比賽。
作者:
ILLwill (illwill)
2022-10-11 23:08:00法拉利總是短期漲長期空
作者:
ILLwill (illwill)
2022-10-11 23:08:00法拉利總是短期漲長期空
上半季法拉利長距離不弱啊 上半季中後段那個局面真的看的挺爽 一個彎道有夠快一個直線夠快
上半季法拉利長距離不弱啊 上半季中後段那個局面真的看的挺爽 一個彎道有夠快一個直線夠快
作者: grayair (紅茶) 2022-10-12 00:28:00
扣車廠積分就好，扣車手積分也太衰
作者: grayair (紅茶) 2022-10-12 00:28:00
扣車廠積分就好，扣車手積分也太衰
作者: grayair (紅茶) 2022-10-12 00:28:00
扣車廠積分就好，扣車手積分也太衰
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-12 01:32:00看你怎麼看，扣車手也算合理，但都已經一年了，扣完如果車手冠軍換人，一定被笑死，車手也會超級錯愕，什麼鬼XD
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-12 01:32:00看你怎麼看，扣車手也算合理，但都已經一年了，扣完如果車手冠軍換人，一定被笑死，車手也會超級錯愕，什麼鬼XD
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-12 01:32:00看你怎麼看，扣車手也算合理，但都已經一年了，扣完如果車手冠軍換人，一定被笑死，車手也會超級錯愕，什麼鬼XD
20非戰之罪吧，義大利疫情爆炸，沒有人可以好好工作21、22也的確越來越好，所以說要炒掉波特…他有一堆理由要你無法炒掉他…
20非戰之罪吧，義大利疫情爆炸，沒有人可以好好工作21、22也的確越來越好，所以說要炒掉波特…他有一堆理由要你無法炒掉他…
20非戰之罪吧，義大利疫情爆炸，沒有人可以好好工作21、22也的確越來越好，所以說要炒掉波特…他有一堆理由要你無法炒掉他…
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-11 04:18:0019年那個比較醜吧
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-11 04:21:00紅軍今年車手自己犯的錯也滿多的
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 05:28:0019 年蓋牌，因為不影響年度冠軍就這樣過去了，但去年影響可大了，能這樣蓋過去嗎？ 除非賓士拿到很好的甜頭才有機會吧...
今年的報告要等明年才出來XD.19年蓋牌很扯阿！ 但是今年已經換人當家，上位的時候還特別說現在是新的F1, 不搞黑箱作業， 話講這麼大，現在怎麼辦XD
每年的強勢都多少有前一年的延續19年算認罪協商吧 不公布也可能是協商的一環
20年法拉利只有慘字可寫 應該是比諾托為法拉利寫過最慘的一頁
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gully (溝鼠)
2022-10-11 09:15:0019作弊引擎被抽掉，20年開發方向整個大轉彎結果就是沒動力，車身阻力過大
有消息是預算帽到了 解決方案已有 法拉利明年就會解決賓士也是同樣受限預算帽 明年就會更新
賓士也說他們車子問題基本已經找到 但今年沒預算可以解決
MGP還是要用無側箱的設計嗎？法拉拉說找到....我只覺得抖紅牛至少今年剩很多時間玩明年的車 還是利多
所以大家受限於預算帽乖乖等明年做升級，結果牛車看起來沒有受限預算帽的感覺
突然找不到消息來源 當時就覺得我看看就好 明年跑了就知道今年預算還不知道 2021年有7隊拿到乖寶寶印章了
MGP目前用無側箱還沒有過熱問題其實是蠻不錯的，只是說可否改進現在車子高敏的特性就未知2021到十月才整個算出來真的說不過去
作者:
SDCAT ( ===== w ===== /)
2022-10-11 10:01:00季初跳成那個樣子，看了就腰痛
現在真的還蠻想知道紅牛今年有沒有在預算cap裡，後面這幾場紅牛的車跟鬼一樣，幾乎是一秒抓一圈，法拉拉是一圈輸一秒（結果紅牛沒有超限，法拉拉真的是不知道在衝三X就糗了）打反了"一圈抓一秒"
法拉拉常常負升級紅牛今年到現在為止已經可以停止今年的升級了，所以要超出預算我是覺得不會啦只能怪法拉拉今年讓紅牛贏得這麼愜意
那以後是不是可以用空力套件當餐具報在餐費下面，吃完順便回收當零件？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 12:42:00法拉利策略組幫助紅牛節省升級預算XD
作者:
Outsidein (InSideOut)
2022-10-11 12:47:00有Checo笑Leclec的影片嗎?
法拉利吃胎是受倒柔性底板技術指令影響，改完後直接變吃胎怪物。不然之前長距離哪有吃胎？
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 13:31:00那ham的置裝費可以報不少了
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-11 14:20:00
後面紅牛的車超鬼的啊我覺得大概場場20位出發都能拿第一的感覺不過只限max啦，perez超車沒那麼強
感覺紅牛車就是維持夏休前水準，倒是法拉利柔性底板突然掉下去了，所以長距離跑著跑著就不見了，真是辛苦樂扣，每次賓士弄紅牛受傷的都是法拉利
前面哪有最近幾場跑個幾圈輪胎就沒有的情況？ 如果有他們根本不可能贏比賽。
作者:
ILLwill (illwill)
2022-10-11 15:08:00法拉利總是短期漲長期空
上半季法拉利長距離不弱啊 上半季中後段那個局面真的看的挺爽 一個彎道有夠快一個直線夠快
作者: grayair (紅茶) 2022-10-11 16:28:00
扣車廠積分就好，扣車手積分也太衰
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 17:32:00看你怎麼看，扣車手也算合理，但都已經一年了，扣完如果車手冠軍換人，一定被笑死，車手也會超級錯愕，什麼鬼XD
20非戰之罪吧，義大利疫情爆炸，沒有人可以好好工作21、22也的確越來越好，所以說要炒掉波特…他有一堆理由要你無法炒掉他…