資料來源:
https://www.fia.com/news/
fia-world-motor-sport-council-acknowledges-milestones-final-meeting-2022-bologna
12/7 在義大利波隆那舉行的 World Motor Sport Council (WMSC)會議有以下幾點宣布
一開始 Mohammed Ben Sulayem 主席先感謝最後一次出席WMSC的 Mattia Binotto
對F1委員會的貢獻
Formula 1 部分
＊ 中國站移出賽曆，確定六站 Sprint 舉辦地點
＊ 批准在2024年加強對防滾架(Roll Hoops,這邊指座位後方凸起的部分)所需的強度，
透過增加測試時的水平方向載荷以要求提升防滾架固定到底盤的結構。
＊ COVID-19相關規範放寬修改為與會者確診時無法進入"高密度"區域，
而與會者在無確診下不論是否施打過疫苗都可進入"高密度"區域。
FIA將不在架設現場測試設施，但會告知利益相關者當地可用的測試設施資訊。
以下F1委員會討論相關細節見文
https://www.fia.com/news/
2022-fia-formula-one-world-championship-f1-commission-meeting-media-statement
＊ 2024 F1 Sporting Regulations 審查，相關修改在徵詢FOM和車隊意見後，
預計將在2023年4月底批准，另FIA也將對2024年F1的司法程序進行審查
＊ 由於新版技術規範在潮濕下雨行駛時會降低能見度，將進行部件設計規範開發，
以抑制於車後產生的水花噴霧。
開發細節將於2023年進行進一步更新
＊ 討論修改超額更換 Power Unit 處罰機制:
F1委員會認為目前制度不足以阻止車隊進行戰略性PU更換，
導致一旦車手被罰退超過一定額度時，車隊就會鼓勵更換PU。
此舉最終會導致更高的零件成本以及規避PU的賽季使用上限限制。
此議題後續將繼續作進一步分析及改善。
＊ 將在2023年的每個Sprint實驗比原訂規則提前一圈開放啟用DRS機制，
作為評估可否導入2024年正賽的參考依據
＊ Sprint 活動簡化闈場流程更新
＊ Sprint 期間津貼制度更新