2023 Testing Day 3 Result @ Bahrain
2023 F1季前測試第三日
Pos Driver Team Lap Time Gap Laps
1 S.Perez Red Bull 1:30.305 133
2 L.Hamilton Mercedes 1:30.664 +0.359 65
3 V.Bottas Alfa Romeo 1:30.827 +0.522 131
4 C.Leclerc Ferrari 1:31.024 +0.719 67
5 C.Sainz Ferrari 1:31.036 +0.731 75
6 角田裕毅 AlphaTauri 1:31.261 +0.956 79
7 K.Magnussen Haas 1:31.381 +1.076 94
8 G.Russell Mercedes 1:31.442 +1.137 83
9 F.Alonso Aston Martin 1:31.450 +1.145 80
10 F.Drugovich Aston Martin 1:32.075 +1.770 77
11 L.Norris McLaren 1:32.160 +1.855 37
12 P.Gasly Alpine 1:32.762 +2.457 56
13 A.Albon Williams 1:32.793 +2.488 136
14 E.Ocon Alpine 1:33.257 +2.952 76
15 N.Hulkenberg Haas 1:33.329 +3.024 77
16 O.Piastri McLaren 1:33.655 +3.350 44
17 N.De Vries AlphaTauri 1:38.244 +7.939 87

The 藏？

才季前測試而已已經比去年桿位還快了

大牛穩了

看賓的訪問,看來開季應該是涼涼,但是今年有22站,還是有機會追上.賓已經預計在歐洲引入新的提升（包含新的車身概念？）/然後下週要用低阻尾翼.車重目前低於或是等同於下限/座艙沒有並沒有前移/從Hola延伸出來那一圈是為了彌補座艙開口引起的尾翼氣流的損失.

賓士沒有去年季初那麽涼啦 至少全年前三應該還是穩穩的要爭冠的話 是涼涼的

看來都是大牛，賓馬爭23，反而麥今季應該很慘

賓士的技術總監皮要繃緊了 連續兩年設計都處於開季落後已經消息出來又要跟去年一樣等回歐洲升級再來追趕這幾天有用F1TV看測試賓車手的ONBORAD真是有夠失望看不懂一直堅持這種吊艙設計到底是想追求甚麼無法穩定氣流引導到尾部擴散器又增加阻力這就是所謂曾經八連霸的車隊所謂的自尊? 不願意抄襲牛

賓就堅持zero sidepod 結果其他今年都走紅牛流 就賓還在撐

當賓士火星車的時候 紅牛就算紐維也懂得抄並改進說真的抄不抄無所謂 但不能又一年又是還沒開季就在放話我們還是處於追趕模式回歐洲進行升級這種屁話

zero sidepad就單純賓賓展示它們冷卻系統用途XD對氣流引導/整理能力非常弱,因為沒有東西嘛.就看看它們到歐洲的”concept ”到底是什麼東西了..

測試我看不要一直顧路就不錯了 累積里程找問題比較實際衝圈數下禮拜才知道個大概

期待開賽！！目前看來AM可能有能力跟MB車隊競爭一下

麥拉倫好像不樂觀，蘭多還不爽到往pit牆板a了一拳

樓上有影片嗎？