作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2023-05-08 13:53:03原文恕刪
其實啊～依稀記得
倍耐力剛成為F1的輪胎供應商時 好像有故意將配方弄的更容易衰退
目的是在增加車隊進站的頻次
啊結果啊…就是啊…車手跟車隊好像就不爽，被酸沒耐力，倍耐力就被幹譙
然後現在配方不知不覺又改良成很容易撐完全場，所以各車隊現在幾乎都只需要一停，因為
一停就只是符合賽事規則的底線，必須有兩種不同配方的輪胎完成賽事而已，自然不會有什
麼「驚喜」，好像也不需要什麼過多的戰術，車迷可能又覺得改得「太耐用」了
總之…不耐用也被罵，太耐用也被罵，好像變成是個父騎驢的故事了（菸～～
米其林好像有出來說過 明明我的胎就可以跑完全場，F1為了精彩度不讓用，所以我不想回去..
作者: volleywayne (wayne) 2023-05-08 14:18:00
倍耐力已經是中國公司了！品質不意外。
當初Bridgestone 就是被講太耐用最後退出的XD
就輪胎商而言 故意做出不耐用的胎有違品牌訴求其實就讓FIA強制每站換胎次數就好了就可以避免
作者:
Angoboy (Ango)
2023-05-08 16:03:00如果Ｆ1要靠換胎增加玩味性，那就取消C0跟C1胎
當年B牌退出我記得是不滿新輪胎尺寸規格加上那時候B牌根本是法家專屬特供胎 搞到幾乎都跳槽現在想看到輪胎品牌大戰應該沒機會了 米其林也不想回來
當初是F1想搞輪胎單一供應商，米其林跟普利司通就退出因為他們認為沒有競爭就沒有進步
作者:
max13124 (xlarge)
2023-05-08 18:26:00不如開放讓車隊自由選擇品牌如何？
作者:
zoidsx (烈空)
2023-05-08 18:47:00倍耐力被嘲諷沒耐力不是因為容易爆胎嗎
作者:
mygoing (高雄哪裡買calume)
2023-05-09 12:19:00就規定整場至少進站三次 乾地三種胎至少在場上跑完完整一圈
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2023-05-10 09:11:00
我覺得改輪框之後，大概輪胎整體剛性變強，能用以前不能用的配方吧？