作者:
freshwine (fresh1997)
2023-05-25 20:42:46沒看到有人貼，我來貼一下～好興奮啊
https://i.imgur.com/nz5pCih.jpg
https://i.imgur.com/BHl8lFE.jpg
來源：https://www.motorsport.com/f1/news/the-key-details-behind-mercedes-w14-f1-
upgrade/10473241/
作者:
Ned1107 (尼德)
2023-05-25 20:46:00綠牛 黑牛 真紅牛 還有嗎XD
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-05-25 21:01:00牛起來
作者:
jior (大J)
2023-05-25 21:07:00作者:
jior (大J)
2023-05-25 21:15:00而且賓士走保險策略，不會一次大改太多
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-05-25 21:19:00這還沒有一次大改太多嗎XDD
作者:
jior (大J)
2023-05-25 21:20:00沒有，他們怕又一次弄太激進，跟怕走到改零側箱一樣的路
作者:
lp33up11 (JimmYxCool)
2023-05-25 21:22:00這站應該主要看新前懸吊，側箱作用應該不明顯
作者:
jior (大J)
2023-05-25 21:25:00前選應該也是搭配新側箱的空力而改變的，底盤還有駕駛倉位置不知道有沒有改
作者:
Heron (So Beat It )
2023-05-25 21:25:00這個改超多了吧除了側防撞的翅膀結構還在XD
作者:
Heron (So Beat It )
2023-05-25 21:30:00而且駕駛位置本來就是因為要把防撞樑放在那個位置變空力結構才往前移的，而防撞樑又跟底盤連在一起，cost cap下理論上應該是很難動
作者:
freshwine (fresh1997)
2023-05-25 21:49:00作者:
jior (大J)
2023-05-25 21:52:00你覺得多只是因為他從零側箱概念換成傳統側箱概念，但是本身側箱設計可能還談不上激進，可能他們要怎麼設計一個適合他們的側箱還需要很多驗證，新地盤有預算帽應該是有點困難
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-05-25 21:54:00新floor不是蠻多隊都在換嗎
作者: grayair (紅茶) 2023-05-25 22:01:00
大升級摩納哥應該也看不出成果
作者: ETWang0415 (CC) 2023-05-25 22:04:00
change my fucking car!
作者:
gully (溝鼠)
2023-05-25 22:07:00等明天實際上路了
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-05-25 22:07:00賓士是頭已經洗下去東西都送到Imora只好直接搬去摩納哥
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-05-25 22:08:00不然這站真的不適合測新零件
作者:
jior (大J)
2023-05-25 22:17:00可能賓士也急了，人家是升級，賓士是重來，能多一場是一場，畢竟已經是未來發展方向的問題
賓今年求的大概只剩不要輸給馬丁+至少能一個單站冠軍..
作者:
jior (大J)
2023-05-25 22:28:00座倉也後移了，等明後天看看車手測試完說什麼吧
作者:
t72312 (t7231)
2023-05-25 22:54:00我覺得主要還是看底盤車底車尾
作者:
PONANZA (電王)
2023-05-25 23:07:00反正罰的有夠少 不如...
作者:
LA8221 (TWHK)
2023-05-25 23:34:00被罰風洞更不用想追上了
側箱進氣口竟然選擇往後內縮 不像紅牛加套件向前延伸反正明天測試看老漢心得就知道升級是不是有效
Imola前就在傳這套件大概提升0.2，建議不要太期待XDD加上這場是Monaco的話*
其實摩納哥可以看得出車的空力套件跟底盤的好壞只是正常不會選在這低速賽道來進行測試上禮拜淹水太傷了大改通常需要時間來找調教 應該不會這站突然有明顯進步
側箱意外看起來還是全場最小 沒完全放棄0吊艙概念..Orz
作者:
Heron (So Beat It )
2023-05-26 00:27:00前懸吊改到跟紅牛馬丁一樣極端anti-dive了
Imola站前賓士自己就說大概快個0.2或0.3秒而已他們目前能改的就這樣還跑的爛的話這季就差不多了
風洞太多測不出來的資訊 還不如在預算還沒花完的情況下 直接做出來實戰測試收真實數據 比為了風洞時數放推更有效
受限於預算帽,想改的某些地方需要重新送測撞擊,所以只能改到這樣了..不過改了是改了,能不能找到設定仍然是未知數
印象中風洞最多模擬到200km/h左右所以之前風洞都側不出豚跳 實際上場才發現
作者:
SDCAT ( ===== w ===== /)
2023-05-26 13:25:00不期不待不受傷害XD？
作者:
molaloura (molaloura)
2023-05-26 15:39:00還是很期待，真心希望能成功XD
作者:
jior (大J)
2023-05-26 16:04:00看看這兩天測試吧，目前看來就是融合紅牛綠牛的懸掛側箱設計，但是又要遷就於原本底盤懸掛先天設計的不同
作者:
jior (大J)
2023-05-26 18:30:00其實前後懸吊都有調整啦，就變成抗俯仰設計
作者:
molaloura (molaloura)
2023-05-26 20:13:00目前看起來還行耶，雖然才fp1哈哈哈
作者:
jior (大J)
2023-05-26 20:14:00不知道是測試不同設定還是怎樣，兩台賓士速度差這麼多，rus在抱怨後輪
作者:
molaloura (molaloura)
2023-05-26 20:16:00應該都還在找設定
作者:
cg2429 (cg2429)
2023-05-26 22:31:00P3..!