依F1-Insider.com在禮拜六的報導
SAI和Williams簽下一份一年的合約
合約其中有延長合約的條款
年薪為1000萬歐元
另有個特殊條款
若SAI有機會在2025年加盟紅牛或賓士
允許他立即終止合約
傳聞Toto Wolff和James Vowles協議
如果賓士最後決定要SAI
Williams會把剩下的席位給Antonelli
https://f1-insider.com/formel-1-sainz-williams-wechsel-klausel-64145/
若上述內容屬實
那關鍵還是在Wolff身上
他之前說可能到秋天才決定
希望SAI等到那個時候
但是SAI的立場 這樣太過冒險
到時候萬一賓士不要他
其他車隊也找好車手了
那就是悲劇兩頭空
所以先和Williams簽下這份附有逃脫條款的合約
至少先有個底
至於為什麼選Williams而非選擇雷諾奧迪
後兩隊目前有管理階層不穩的情況
雷諾換了車隊負責人
奧迪也解雇了Seidl和Hoffman
另外若Ralf的爆料為真
不想去奧迪也很正常
而James Vowles曾多次表示SAI是首選
Williams在Vowles帶領之下
雖然預算有限 成績不算亮眼
但車隊的運作算是上了軌道
至於Wolff 他的Plan A大概還是Max
而Plan B才是SAI或Antonelli吧
另外有消息是雷諾和奧迪都有在接觸Mick Schumacher
這是我目前為止看到的資訊

傑出的一手，都有後路

看來就是Sainz對奧迪完全沒信心 據傳奧迪至少給3年約而且報價是WDC車手等級以上(應該是有2000萬以上?但Sainz有考慮到 萬一奧迪2026大改沒起來 等於浪費3年3年表現很差後 有沒有車隊要簽他根本未知威隊這張合約似乎是1+1 隨時可跳脫去賓.牛 進可攻退可守

Mick在其他賽事的表現如何？已經好到不用煩惱修車費？

Mick在跑Alpine的耐久賽賽車跑得很好 他是兩台Alpine共6個車手中最快的

Mick現在是F2車手的試金石，所有想往F1的都要過他這關賓士 Alpine 都拿來當試車基準Mick真的是被岡瑟黑得很慘 搞得好像他很爛一樣

不過他撞掉億堆錢也是事實啦

這倒是事實，而且很多大撞車全毀

個人是覺得奧迪的未知數和不確定性太大奧迪有錢是大廠 但F1不是有錢就有好成績一個尚未正式進來的團隊就在內鬥再加上資金可能有問題 都是讓人卻步的理由雷諾是廠隊 但長年下來內部問題大家是知道的玩到自己不作引擎 也許哪一天連車隊也不玩了

奧迪砍掉其他賽事全部投入F1真的很紅旗警告

Williams現在不怎麼樣 但是在Vowles重整之下算比較有個樣子了 之前也找了很多技術團隊樂觀一點看 後年有機會來到中游集團那未必會比雷諾奧迪差 以對管理階層的信心度而言Williams應該好一些 這是我的看法

DTS有一集岡瑟吐槽Mick，「開那麼慢還會煞車過熱」不認為岡瑟有黑他，表現輸魚雷，車又一直撞。

笑死，又是DTS看的

Mick自己撞車那麼多 為什麼要說老師黑他?

2022那年 Mick對馬澤平正賽15-5耶(不算兩個都退賽和有一個沒跑的)說他輸魚雷也太誇張2021*

進可攻退可守 幫自己留條後路

馬澤平上F1之後不是魚雷啊 只是超慢+容易spin速度慢到連拉導蝦捲周都吊打的慢

咦？我以為魚雷是指Kevin Magnussen。

都不是 魚雷是Danill Kyvat

馬澤平就是怕撞車怕spin所以開超慢

說真的一知半解還錯誤解讀 沒什麼討論價值

我很不想這樣說 但這版真的還非常多一知半解又錯誤解讀的人

威廉斯現在是賓牛農場？

牛的部分是單純跳槽而已，賓的才比較像農場...