今年很多車隊的大升級是吃到(法拉利)負升級的口水嗎?
紅牛：
這站Max改回最季初的底板，紅牛官方說法是收集數據，
另外據紅牛說Max這套底板單圈大概慢部長0.2s左右。
部長則是因為表現太差，也是退回中國站的設定(底板)
法拉利：
西班牙大升級那套底板，確實有增加下壓力，但高速彎會造成彈跳，反而還更慢，
用了英國站決定改回舊版，新底板修改後在匈牙利投入使用。
這周Monza會有第三次大升級 怕.jpg!!!
賓士：
比利時大升級那套底板，賓士官方說法直線至少慢0.5s以上，
正賽索性不用了，這站重新投入使用，Rus反饋還行。
但遇到高速賽道，例：Monza、巴庫、賭城等，可能就吃力
馬丁：
本賽季升級次數最多的車隊，幾次大升級連Q3都進不去，
反而有時候沒升級時，排位賽意外有競爭性?
只差龍嫂沒說出：The update feels good,much slower than before.Amazing(誤)
威廉斯：
這站大升級一個DSQ；另一個燒毀
小牛：
西班牙的大升級，連Q2都進不去
哈斯：
中規中矩
Alpine：
季初本來就因為車很慢，以至於大升級(減重等)看起來效果不錯
麥拉倫：
本季目前兩次大升級都非常有料，直接變成火星車XD
索伯：
F1.9→F1.89