據義媒Motorsport _IT 報導，Red Bull 顧問Marko 表示，小牛將在新加坡和Austin大
獎賽之間宣布 2025 年的第二位車手。
這時間點官宣很大機率是去年新加坡站Q3刷掉如日中天MAX正賽拿到積分超商Liam Lawson。
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最新消息是英國媒體Sport Mole 與多家媒體更是爆料Liam Lawson 將在新加坡GP 取代 Dan
iel Ricciardo ！因為Liam Lawson 與 Red Bull Racing 合約裡有載明他今年必須至少參
加 5 場F1賽事。
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超商in DR3 out

DR3表現真的不夠好超商進來也好

明年超商開沒問題但應該不太可能在新加坡就讓他上了吧

如果DR3積分贏過角田或是平手就有機會留下來甚至是晉升至大牛 可惜他都沒做到想留也站不住腳

是說Perez的紅牛位置也很不穩吧，光是今年表現起起伏伏，又幾次把車撞壞上修車榜費用前三，沒法正常發揮二號車手的功能，另外小牛的定位到底算姊妹隊還是給菜鳥練手？以及萬一DR3沒車開，VISA會不會抽走銀根，這樣小牛的$$影響車輛開發？

有可能簽這種合約嗎？這樣保障好奇怪..等於直接看衰現役

小牛贊助跟DR3沒關係吧，部長再怎樣不穩，也不可能讓一個更不穩的DR3去開啊！而且現在是車有問題

Horner不保親兒子了嗎

期待大風吹

樓上Checo目前表現是很掙扎但最新消息是Horner提到紅牛開始追溯技術發展歷程，結果發現第一個錯誤發生在去年巴塞隆納站的底盤升級時。那也是Perez 的賽車開始出現問題的那場比賽變相承認自己車有問題Checo責任直接少一半

角田也要感到壓力才對 跑的爛可以怪車 跑的比DR3爛就真的怪自己了

人家角田明年有車開有壓力是明年的事 RIC目前還沒有合約啊

角田最近掙扎歸掙扎，他還比Ric高10分 22對12

Ric感覺六月才有起色，但Tsu早就合約在手，他的壓力是Per如果回家從政，會不會上去開大牛吧

角田最近正賽運氣真的很差，單看排位其實還是很穩

Ric加拿大起的9場正賽，只輸Yuki一次，雖然Yuki有遇到車損問題，但Ric也有被策略搞到沒分，其實兩人差距真的沒大家印象的那麼大，只是剛好Ric狀況好的時候，小牛車又爛了、難拿分QQ然後Ric已經到新加坡了（來源：懶惰.jpg小帳），看起來應該不像突然要換人開比賽的樣子

小牛就整天用奇怪策略 兩個人都有遇到幾次角田連兩場都被撞掉也是倒楣...

小牛也是義大利..就是另一種本能寺

一直不懂小牛的奇怪策略

今年小牛就吃到法拉利的傳統 開高走低+負升級想想也不意外 畢竟都是義大利車隊XDD今年小牛季初速度不差 大概是全場第五.六快的角田跟中平都能拿分 然後某一站的大升級後感覺小牛就一路走下坡

很喜歡中平開車，但中平一路退化

角田還行阿

據傳小牛這站又有大升級 怕

且看且珍惜

中平掰了

中平年紀也差不多快到中末期了

dr給了那麼多機會還是這樣 換了也好

不知道VISA會不會被抽走…我記得贊助是跟著RIC…

開大牛的話結果可能會不同

老實說DR3和角田互有勝負 差距不大 但是年齡輸多了

小牛有次亂搞ric 被噴到出來承認錯誤

Ric上周末在Baku的策略也是很莫名整場被Gasly卡在後面 Gasly白胎撐到最後一圈才pit但Ric卻也跟著撐到倒數第二圈才pit...一般來說超不過去就該嘗試一下undercut之類的啊...https://tinyurl.com/ywrkrajn

ric總算要bye了嗎

Ric這次可以滾了嗎

角田速度真不差

撇開實力不談，就商業角度看，RIC真的危險。澳洲市場靠皮鴨就很夠了相較之下，日本人角田就比RIC更有商業上的競爭力

其實Ric的商業市場主要是在北美XD 然後小牛本季的大乾爹VISA，也有Ric幫忙拉贊助（來源：ESPN季初的報導）Ric在商業競爭力上絕對不會差

原來如此，感謝更正