1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題/內文:
都教授發威，台韓航線跟著走紅。4月桃園-仁川航線載客率衝上88.1％，逼近旺季水準；
過去被形容為「雞肋」的松山-金浦航線，4月一舉飆破9成，創下開航以來新高，盛況可
望延續到年底，為航空雙雄增添獲利動能。
韓劇《來自星星的你》讓哈韓風潮再起，也讓今年台韓航線熱度不輸台日線。根據華航
（2610）、長榮航（2618）訂位狀況，台韓航線滿到年底，暑假旺季已一位難求。
「只能說都教授真的太厲害了！」航空業者表示，過去韓國線多被視為日本線的候補航線
，但今年大不同，不少自由行及團客指定要去韓國，令機位供給瞬間變得緊繃。
從載客率觀察，去年4月桃園-仁川載客率僅67.4％，今年2月因春節旺季，一度來到90.7
％的高點，原本預期年後會降溫，但4月再度飆上88.1％，驚動航空雙雄。
上演大驚奇的則是松山-金浦航線，去年4月載客率55.8％，被視為雞肋，但今年4月平均
載客率一舉衝上92.1％，華航（每周3班）為95.5％，長榮航（每周4班）88％。
旅行社業者說，從金浦進首爾市區僅較仁川少30分鐘，不若羽田吸引人，加上目前松山-
金浦由4家航空公司分配14班，航班選擇不便，過去根本就沒人想搭，未料都教授引發熱
潮，如今已比桃園-仁川更為熱門。
旅行社業者透露，松山-金浦過去載客率約在6、7成，華航為了衝高載客率，去年底與和
泰汽車合作買車送機票時，還大方開出松山-金浦航點，沒想到鹹魚大翻身，訂位意外爆
滿，只能說有搶到位置的都賺到。
不只桃園-首爾發燙，都教授威力連南部都有感。4月高雄-仁川平均載客率91.1％，其中
長榮航去年6月開航高雄-仁川不到1年提前達損益兩平，靠韓流挺過開航陣痛期。
3.新聞連結:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140528000676-260110
4.備註:
松山-金浦這條航線韓方給T way，EASTER Jet飛 真是難看
韓方應該要派大韓、韓亞來飛這條航線才合理啊
作者: id 2014-05-29 12:12:00
金浦葱
作者:
david838 (警察 出來洗地啦)
2014-05-29 12:12:00金浦蔥
作者:
sakura000 (å☆㊣煞氣★艋舺㊣☆å)
2014-05-29 12:12:00還是有白痴吵著要拆松山機場
作者: id 2014-05-29 12:13:00
松山機場是移不是拆好嗎
作者:
kurtc (夏日的誤會)
2014-05-29 12:13:00反正也都是衝明洞...一個地方可以衝三年 偉哉大嬸.....
作者:
applebird (XX星海蔡依林XX)
2014-05-29 12:14:00金浦衝衝衝,衝破馬英九子宮
作者:
ccucwc (123)
2014-05-29 12:14:00關鍵字 金 九
松山機場是影響北市發展的最大障礙,自己桃機做不大,還
作者:
kuter (卡特)
2014-05-29 12:14:00為什麼拆要被罵白痴 好阿 那你要不要支持擴建? 呵
作者:
psplay (亂世中一個小小書僮)
2014-05-29 12:15:00影響北市發展? 是影響北市炒房吧 顆顆
作者:
kuter (卡特)
2014-05-29 12:15:00這麼愛就擴建跑道 最好把民權西路改成第二跑道
作者:
wakaul (日京一自八)
2014-05-29 12:15:00桃機太遠了 有松山不飛嗎? 韓國也沒說要費金溥阿
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-05-29 12:16:00拜託 金浦根本沒差多遠
不是炒房的問題,打房市看政府有沒有魄力跟決心因為台北沒有一個象徵性旅遊的地點,你懂嗎?
作者:
wakaul (日京一自八)
2014-05-29 12:17:00金溥就是離市區比較近阿 而且出關不用那麼麻煩
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2014-05-29 12:17:00飛釜山的 倒是慘很多
作者: xrichardx (Go Go Celtics) 2014-05-29 12:17:00
所以重點是機場捷運阿!!!
一流都市,高樓一堆,你覺得101很了不起嗎?那除了101,台北還有甚麼值得讓觀光客或市民可以觀光的區域?
作者:
FRANCO11 (FRE5H)
2014-05-29 12:18:00認同 eng大講的
作者:
cms6384 (生死有命)
2014-05-29 12:18:00九成是女性
作者: ifkbears (喜o熊) 2014-05-29 12:18:00
人在東京的阿文:地下化即可
天母內湖過僑來就松山。你叫撤僑去擠桃園？軍事第一啦
你們有去過法國,布里斯本就知道,台北朗費大河濱根本是
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2014-05-29 12:19:00拆掉天龍人專用出境機場，當然會不爽囉
作者:
kuter (卡特)
2014-05-29 12:20:00馬英九這麼愛留 可能是絡跑的時候比較快啦
部都沒有任何觀光景點可看,明明大台北河濱可以變成法國的塞納河,布里斯本的city river taxi,多少人在那邊休閒重點就是河濱周圍要有大樓景設施那些,遊河一直到淡水口
早上上班也可以搭city river taxi,這些台北都浪費其中一個原因,就是松山機場旁不能蓋高樓你看有多浪費這麼大的河濱腹地,一直延伸到淡水河口!法國塞納河,澳洲布里斯本,韓國漢江我都去過,沒有一個像
台北這麼廢..不會規劃大台北特色你們眼光短淺的只知道松山機場很近,問題是松山機場也不
短期不能遷的問題在桃園機場，看看漏水，補丁跑道,貓
可能再擴大,還阻礙城市發展,桃機也小的要命,比中國任一
一線城市的機場都小很多很多,有捷運根本不需松山,香港
作者: DJY (1080P) 2014-05-29 12:34:00
台灣鮑魚自動掰開 CCR
作者:
swangs (自己的萬華自己救)
2014-05-29 12:35:00松山機場本來就該拆好嗎 某樓不要放棄自己
大河濱沿岸要變成景觀餐廳或大樓,不是給張忠謀那些豪宅投資客獨享河濱景觀的..台北的悲哀...
作者: xrichardx (Go Go Celtics) 2014-05-29 12:38:00
配套都要做好啦，就算要拆也不是短期之內拆的了
現在根本是不去做,誰不知道配套要先做好這是個五年十年的計劃的,眼光要放遠一點!沿岸建立景觀,觀光郵輪後,多少觀光客跟市民可以悠閒在河岸兩邊喝下午茶,左岸右岸咖啡隨便你取名字
作者:
sinedu (新新)
2014-05-29 12:43:00又不只台灣人去韓國 因為花樣爺爺來台灣的韓國人也變多
作者: r90009 (3345678) 2014-05-29 13:25:00
資敵助長
作者:
attila2 (喔)
2014-05-29 14:15:00會不會有人以為松山影響到的只有那塊地~沒想到航線上建築
作者: bhenry1990 (有尾熊) 2014-05-29 14:23:00
姚文智洗洗睡吧