※ 引述《F35B (買我買我)》之銘言：
: ※ 引述《voyeur (voyeur)》之銘言：
: : 單純就低速滑行來說 這是我自己現在就在做的
: : 不用做實驗 想也知道低速滑行到等紅燈的路口一定比較省油
: : 我只要遠遠看到紅燈 我就把油門放掉
: : 讓機車自己滑行 其實真的可以滑很遠
: : 沒有一百公尺也有50公尺
: : 而且不用騎太快 就算市區一般的速度 油門放掉它還是可以滑行很遠
: : 當然啦 這僅限於有耐心的人或者像我一樣很摳門的 連這點油都想省的人
: : 至於怠速熄火喔 除非那種一百多秒的紅燈 確定可以省到油
: : 不然我沒有想要這麼做
: : 的確 啟動馬達蠻貴的
: 速克達這樣做意義不大...
: 畢竟引擎購構造的關係，你一鬆油門引擎就會引擎煞車
: 滑行省油對檔車比較有意義，也真的可以省非常大量的油耗
那也不是引擎煞車吧
不知道啥設計
因為以前名流100
稍微下坡 關掉引擎 就可以滑行到爽 越滑越快 幾近無阻力狀態 爽der
後來的機車
關掉大概20公尺內就會煞停了
相當不合經濟效益
呼籲政府為了機車油耗 重開名流生產線
: 檔車在滑行時因為可控制離合器，所以當按下離合器時完全沒有來自引擎煞車的阻力
: 以前年輕時曾經騎FZR高雄墾丁來回，一桶油輕鬆達成還有剩
: 同理手排的汽車比起自動變速箱的車子也是有油耗上的優勢，只是比較不方便
: 對了，我遇到60秒的紅燈也會熄火
: 但不是為了省油，而是覺得廢氣很多...減少下廢氣而已
: 補一下好了
: 如果真的要省油，我認為照顧胎壓為第一優先
: 很多加油站都有自助打氣機，胎壓足夠不只抓地力會好很多(過灣有明顯感受)
: 且滑行時阻力明顯感覺少很多
: 然後再來就是維持在60左右的均速
: 油耗我有實測過，都有明顯改善
胎壓也是重點
但胎壓不足到會拖累 是胎壓很不足耶
整個一看就是扁的
以前在推拖車 老闆為了安全 就故意放氣 推到快死人
要不足到拖累不容易
但灌飽一點真的會滑很多 只是也有缺點就是了
看政府敢不敢把各車規psi全部強制提高說